O ditado é velho e cansado: "O exemplo vem de cima". É verdade: é velho, cansado e também esquecido. Ao menos para os agentes da CET - Companhia de Engenharia de Trafego - que não respeitam as leis que devem fiscalizar. É sim, os famosos "marronzinhos", conforme provado e comprovado com ínumeras fotos "clicadas" por internautas e expostas em profusão pela mídia cometem, todos os dias, de forma vergonhosamente impune, infrações gravissímas na cidade de São Paulo. De acordo com o CNT - Código Nacional de Trânsito - veículos oficiais podem sim ocupar espaços proibidos para os "mortais" cidadãos desde que o sistema de luz vermelho intermitente esteja acionado. Nada contra, desde que em atendimentos a uma emergência. Porém, é Interessante observar pelas fotos dos flagras dos internautas que nenhum dos "temíveis" veículos "amarelo e branco" estava com o tal "sistema" ligado. Ou seja, infração pura e simples que, segundo reza o CNT, o condutor infrator deve ser punido com multa e ter os pontos equivalentes adicionados à sua CHN - Carteira Nacional de Habilitação. Mas qual é a razão para este tratamento diferenciado? Aparentemente nenhuma. E a sensação que fica para o cidadão é que os agentes da CET estão "acima do bem e do mal". A direção da CET ficaria melhor "na fita" se ao menos dissesse que tais denúncias são importante para melhorar a qualidade do trabalho da companhia e que os infratores serão chamados para explicações e que os "não convincentes" serão punidos. Era esta a atitude que esperava este blog e maior parte dos cidadãos que vivem na cidade, que procuram respeitar a lei em todas as suas "nuances". A prepotência de alguns "marronzinhos" e esta "conivência" com a irregularidade e o "mal feito" talvez ajude a explicar a percepção negativa da população para com que estes agentes. O trabalho que desenvolvem é sim importante, mas não deve se restringir a punição, como aparentemente acontece. E quando transgridem o CNT, sem que exista uma emergência para justificar, devem ser punidos como qualquer outro cidadão. Afinal, diz a Constituição brasileira "que todos são iguais perante a lei. Por acaso os agentes da CET são "mais iguais" do que qualquer outro cidadão e, por isso, diferentes? Não, não o são!

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O Linha de Pipa apoia a lei municipal que "impoem regras" mais rigorosas de respeito da faixa de segurança para a travessia dos pedestres. O valor da multa é alto e a perda de pontos é pesada. Faz-se necessário! Porém, a CET - Companhia de Engenharia de Tráfego - deveria rever a localização de algumas faixas de pedestres, sobretudo aquelas localizadas nas esquinas, em vias de cruzamento e sem o "gerencimento" de semáforos. O motorista, de acordo com as "novas regras", não pode avançar sobre elas para não "impedir" ou dificultar a travessia. Contudo, se não o faz, não tem a visão do carro que vem no outro sentido. Ai aumenta consideravelmente o risco de uma colisão grave! Os engenheiros e experts da CET devem rever o posicionamento de algumas faixas. Quem sabe recuando-as alguns metros e liberando um espaço à sua frente para que o veículo avance sem cometer qualquer infração. Assim os motoristas poderiam seguir caminho sem medo e sem risco. Aproveitando, o Linha de Pipa considera que a CET deveria fazer voltar as campanhas de esclarecimentos. Ainda existem interpretações equivocadas, de ambos os lados, sobre o que pode e o que não pode ser feito. Tem pedestre que, sem qualquer sinal, simplesmente avança sobre a faixa. Não verifica se há ou não algum carro em movimento; por outro lado, alguns motoristas ainda teimam em desrespeitar as "novas" regras. Para ambos, o blog gostaria de lembrar, que respeitar as regras de trânsito e, antes de tudo, a prática da cidadania. E que somente o seu exercício diário, com respeito as determinações da lei, é que chegarems próximos da "perfeição"    

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Antes tarde do que nunca! Demorou - bem mais do "aceitável", bom que se diga! - mas finalmente a CET - Cia de Engenharia de Táfego - descredenciou mais de 250 postos autorizados a vender os talões de estacionamentos da Zona Azul. A razão, mais do que conhecida pelos usuários, foi a cobrança de valores bem acima do oficial, ou seja, daquele determinado pelas autoridades municipais. O preço de R$ 1,80 por folha, com direito a uma hora de estacionamento, não era respeitado e o preço cobrado, não raro, encontrava-se a vários percentuais acima do valor estabelecido. O Linha de Pipa considera o descredenciamento uma "pena leve" para os "infratores". Talvez devesse ser agregado uma multa pecuniária à pena, de valor razoável, para que, simbolicamente, devolvessem a sociedade o valor que lhe foi indevidamente retirado. Apenas para ressaltar o exemplo e coibir os interessados no golpe. Eles sempre existem, todos sabem! Aproveitando o tema, a CET informa que o novo valor cobrado pela "folha" do talão com o total de dez já está em vigor. Cada custa R$ 3,00. O talão inteiro deve ser vendido por R$ 28,00, com um desconto de 6%. Para o Linha da Pipa, apesar da "ação moralizadora", ainda vale mais e é bem mais saudável sair à pé ou usar o transporte público. Sempre que possível, claro!

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Se os "marcianos" dificilmente acreditariam, imaginem então os "jupterianos". Estes, certamente, nem me deixaram terminar a descrição das "cenas" produzidas diariamente pelo trânsito de São Paulo, ao vivo e simultâneamente, em vários cantos da cidade. Pelo inusitado e absurdo! Ontem, por exemplo, transitava pelos "baixos" do túnel Anhagabau numa faixa que, sabe-se lá o motivo, andava a passos de tartarugas. Pressionado pela hora e, tal qual muitos outros, busquei mudar para a faixa ao lado que mostrava-se mais rápida. Seguindo rigorosamente a lei que rege o trânsito brasileiro e determina os procedimentos do condutor, acionei a "seta" para chamar a atenção dos outros motoristas e indicar minha intenção de movimento e direção da mudança. Bastou a "seta" acender-se para centenas de buzinas serem acionadas. Todas as mesmo tempo, como se orquestradas. Eram os motoqueiros, que com a devida tolerância inexplicável da lei trafegam como "débeis" pelos "corredores" que se formam entre os carros. E todos, indistintamente, numa velocidade bem acima dos limites da prudência, da segurança e do bom senso. Boa parte destes "incautos de duas rodas" ainda ofendem os motoristas, com gestos e palavras, só por obrigá-los a um ligeiro "desvio" ou simples redução de velocidade. Permissão para passar-lhes à frente e cumprir a intenção de mudar de faixa, jamais! Apesar da CET e seus agentes, o trânsito da cidade de São Paulo segue sendo "território" de ninguém. E neste cenário absurdo, que nem mesmo os "ETs" acreditariam como possível, morrem e se ferem, diariamente, vários motoqueiros. Ainda que se confira um "alto valor" a fatalidade, a maior parte destas ocorrências se deve à condução e postura imprudente de muitos motoqueiros. Quem sabe um pouco mais de orientação e firmeza na fiscalização torna-se o trânsito da cidade mais civilizado. Valeria tentar!

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