Para quem bebe e dirige, cadeia!

O cerco está se fechando aos que bebem além da conta e teimam em sair por ai dirigindo seus carros em alta velocidade, colocando a própria vida e a de outros sob risco. Apesar das leis que já existem e de outras em fase de projeto, que prometem endurecer ainda mais a vida do "bebedor irresponsável", o Linha de Pipa entende que o motorista infrator deve sim, de forma obrigatória, fazer o teste do bafômetro. E se resultar positivo, nos parâmetros que determina a lesgislação, o motorista deve ser enquadrado e punido no rigor estrito dos ditames da lei. Essa história do teste do bafômetro ser uma "opção" tem deixado muitos "assassinos" do trânsito à solta, respondendo por crime culposo, que rotula àqueles que não tem a intenção de matar. Mas será? Um individuo que ingere bebida alcólica acima dos parâmetros legais e assume o volante de seu carro sabe de antemão que suas chances de causar um acidente, grave ou não, são maiores e de este possivelmente envolver terceiros também. Assim sendo, a "besta" alcoolizada assumiu um risco e se este resultou em acidente, com ou sem vítima, ela deve ser punida de forma rigorosa.  Não dá mais para ver impunes e, consequentemente livres, beberrões (homens e mulheres, vale frisar!) retomando o volante de seus carros e, quem sabe, repetindo os mesmos erros. Bebida e direção jamais combinaram e jamais combinarão. E a Justiça não pode mais permitir que estes infratores - criminosos isto sim! - sigam livres ao custo de servirem de péssimos exemplos para outros, sobretudos os mais jovens. A sociedade está cansada de assistir a violência deste crime, frequentemente impune.

Em tempo: Enquanto alguns legisladores buscam criar leis que impeçam o individuo alcoolizado de assumir o volante de qualquer automóvel, na expectativa trazer para patamares civilizados as estatísticas relativas ao tema, a Lei Geral da Copa, cedendo as pressões da Fifa, libera a venda de bebidas alcóolicas nos estádios e arredores. Trata-se de mais um grave absurdo que se comete neste país em favor desta entidade privada internacional apenas para a realização da Copa do Mundo de Futebol no Brasil. O brasileiro não merecia isso!  

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Já virou praxe: dia posterior aos feriados prolongados, as polícias rodoviárias divulgam dados relativos aos acidentes ocorridos nas estradas federais e estaduais, tais como o número de mortos e feridos, leves e graves. E os resultados, não raro, são sempre maiores que os verificados na pesquisa anterior. Assustam, mas nada muda. De acordo com a autoridades e especialistas, estes dados assustadores se devem ao volume maior de carros nas ruas, imprudência dos motoristas e desrespeito as leis de trânsito. O Linha de Pipa não discorda de nenhum destes argumentos e considera que outros podem ser agregados à "lista", como má conservação das vias, ausência de fiscalização, embriaguez etc.. Para se observar a ocorrência de todas estas "razões", que podem levar à morte e a invalidez permanente, não se faz necessário rodar mais do que uma hora em qualquer rodovia brasileira. Ontem, por exemplo, seguindo sugestão da concessionária do sistema Anchieta / Imigrantes, muitos motoristas seguiram caminho em direção a cidade de São Paulo pela rodovia Anchieta, que conta com apenas duas pistas - bem conservadas, diga-se de passagem -, raros pontos de acostamento e tem trânsito absurdo de caminhões de carga, principalmente em função da movimentação do porto de Santos. Apesar disso, o trafego fluiria de maneira normal se todos os motoristas seguissem as regras expressas em placas gigantescas espalhadas ao longo da rodovia. Logo que se adentra, da-se de cara com um placa enorme que diz: "Caminhões e ônibus, conservem à direita". São poucos os que respeitam a indicação. Vários, lotados de carga pesada e, por isso, bem mais lentos, andam pela esquerda e até buscam ultrapassar o "mais pesado" que está à frente e etc.. E assim, emperram o fluxo normal dos veículos de passeio; Mais adiante se observa uma nova placa: "Motociclistas, não trafeguem pelo corredor". Apesar do alerta,  justamente o que mais se vê é motociclista "correndo" por entre automóveis e caminhões de carga. E para piorar, ainda é possível encontrar ao longo do percurso um ou dois veículos "quebrados", esperando por algum tipo de socorro que lá, demora!. E o que agrava esta situação, é a ausência de fiscalização. Com chuva, nem é bom pensar! Também irrita o motorista do carro de passeio, depois de vencer o trecho de serra, em tempo duas ou três vezes acima do considerado normal, perceber que não há nenhum obstáculo impedindo a fluidez do trânsito. Ou seja, a subida lenta deve-se, principalmente, as veículos pesados que invadem o lado esquerdo da pista, destinado aos carros de passeio, bem mais leves. E os motoristas "profissionais" têm consciência plena da infração que cometem. Tanto que quando chegam ao Planalto, onde a fiscalização se faz mais presente e visível, correm tomar posição do lado direito, como se ali estivessem todo o tempo. É preciso encontrar uma solução que resolva este problema. Leis foram feitas para serem respeitadas. É o interesse e bem estar da maioria que devem prevalecer. Visto que as policias rodoviárias não tem condições de estar em todos os lugares ao mesmo tempo,  que a fiscalização eletrônica tem lá as suas limitações, será que não seria uma boa criar um CET rodoviário? Ao menos para por algum ordem nas rodovias. Fica a sugestão.     

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Os jornais de hoje estampam em suas capas fotos de mais um grave acidente de trânsito ocorrido na cidade de São Paulo. E, de novo, envolvendo um possante importado, modelão esportivo, e outros quatro carros. Um deles pegou fogo e o motorista encontra-se hospitalizado em estado grave. Os outros atingidos, com fermentos leves, já foram liberados pelos médicos. O motorista do carro importado, suspeita-se, estava alcoolizado e pior, evadiu-se do local sem prestar socorro as vítimas. Mas foi pego pela polícia e encontra-se atrás das grades. Segundo informa o UOL, foi definida uma fiança de R$ 250 mil para que o piloto descuidado e que acabara de sair de uma boate, possa deixar a cadeia. Acidentes envolvendo estes modelos esportivos, velozes todos eles, tem sido algo comum nos últimos tempos no cenário da cidade. E em quase todos, o motorista estava, aparentemente, com a "cabeça cheia de cachaça". O que mais impressiona é que depois do estrago, com mortes e lesões graves, sempre aparecem os amigos e familiares do infrator para dizer que se trata de uma boa pessoa, que não tem hábitos reprováveis, é trabalhador, bom filho, marido, pai, amante, não bebe, não fuma, ama os animais e tudo mais. Um santo! E o advogado de defesa, este cumprindo a sua obrigação, não importa o que pense, arremata: todos estão surpresos com o ocorrido e lamentam profundamente. Meu cliente está em estado de choque, superdeprimido, mas se afirma inocente! Impressionante, o papo é igual para todos. Parece até que já existe um roteiro preparado. Se duvidam, recuperem o noticiário dos gravissimos acidentes ocorridos recentemente nas madrugadas da cidade: Itaim, Vila Madalena; Alto de Pinheiros e este agora. Em todos os carros foram encontradas garrafas de bebidas alcoólicas e os condutores, que sairam completamente ilesos e recusaram-se ao teste do bafomêtro, apresentavam o "bafo horroroso da manguaça" Estes irresponsáveis, ainda que a fiança para libertá-los seja pesada, não podem ficar impunes. Se assumiram embriagados o volante de seus automóveis, então estavam predispostos a riscos. E não existem desculpas para este tipo de crime. O carro nas mãos destes imbecis é uma arma, tal qual um revólver, fusil ou metralhadora. Se andar armado já é crime, usar esta arma é crime mais do que qualificado. O animal que dirige embriagado ou drogado deve ser punido com rigor!

   

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Se os "marcianos" dificilmente acreditariam, imaginem então os "jupterianos". Estes, certamente, nem me deixaram terminar a descrição das "cenas" produzidas diariamente pelo trânsito de São Paulo, ao vivo e simultâneamente, em vários cantos da cidade. Pelo inusitado e absurdo! Ontem, por exemplo, transitava pelos "baixos" do túnel Anhagabau numa faixa que, sabe-se lá o motivo, andava a passos de tartarugas. Pressionado pela hora e, tal qual muitos outros, busquei mudar para a faixa ao lado que mostrava-se mais rápida. Seguindo rigorosamente a lei que rege o trânsito brasileiro e determina os procedimentos do condutor, acionei a "seta" para chamar a atenção dos outros motoristas e indicar minha intenção de movimento e direção da mudança. Bastou a "seta" acender-se para centenas de buzinas serem acionadas. Todas as mesmo tempo, como se orquestradas. Eram os motoqueiros, que com a devida tolerância inexplicável da lei trafegam como "débeis" pelos "corredores" que se formam entre os carros. E todos, indistintamente, numa velocidade bem acima dos limites da prudência, da segurança e do bom senso. Boa parte destes "incautos de duas rodas" ainda ofendem os motoristas, com gestos e palavras, só por obrigá-los a um ligeiro "desvio" ou simples redução de velocidade. Permissão para passar-lhes à frente e cumprir a intenção de mudar de faixa, jamais! Apesar da CET e seus agentes, o trânsito da cidade de São Paulo segue sendo "território" de ninguém. E neste cenário absurdo, que nem mesmo os "ETs" acreditariam como possível, morrem e se ferem, diariamente, vários motoqueiros. Ainda que se confira um "alto valor" a fatalidade, a maior parte destas ocorrências se deve à condução e postura imprudente de muitos motoqueiros. Quem sabe um pouco mais de orientação e firmeza na fiscalização torna-se o trânsito da cidade mais civilizado. Valeria tentar!

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Ontem pela manhã a cidade de São Paulo parou, literalmente, por que um caminhão carregado de "fósforo" entalou sob a ponte Freguesia do Ó, na Marginal Tietê. E como se não isto não bastasse, a carga incendiou-se. Não fosse a intervenção rápida e sempre eficiente do corpo de bombeiros o desfecho poderia ter sido muito pior. Este não foi o primeiro caso do tipo e se não houver mais rigor na fiscalização e punição também não será o último. São Paulo já sofre normalmente com o seu trânsito, sempre difícl e estressante e, por esta razão, não precisa nem um pouco destes "acasos". O prejuízo é enorme para a suas atividades econômicas - que param ou sofrem com atrasos - e, da mesma forma, para a vida dos seus moradores. Só para se ter uma idéia do "estrago" provocado pela irresponsabilidade do caminhoneiro, que quis enfiar um "camêlo no buraco de uma agulha, o congestionamento vazou a Marginal e ainda engoliu 15 km da rodovia Castello Branco. A volta do interior - ou saída de Alphaville -, onde moram muitos dos que trabalham na capital, foi coisa de horas. Situações deste tipo não se pode permitir, em hipótese alguma! Os "marronzinhos" têm que ficar atento e fazer estes "brutamontes" encostarem antes de se entalar. E, em adendo, acho que vale mandar alguns caminhoneiros ao oftalmologista. E impossível não enxergar que o espaço de passagem é menor do que o "monstro" que quer fazer passar.

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As montadoras brasileiras de automóveis estão em festa! E não poderia ser diferente. Os números recentes revelam recordes de produção e vendas. É mais gente com automóveis; é mais carros nas ruas. Acredito que o governo federal também esteja comemorando "os números". Afinal, foi ele quem concedeu a isenção de IPI que está alavancando as vendas. Indústria feliz, governo feliz e o povo da cidade de São Paulo, principalmente, será que está igualmente "saltitante"? Acho que não, sobretudo aqueles que diariamente ralam no transporte público e encaram congestionamentos gigantescos, que transformam a ida e volta do trabalho numa viagem estressante, cansativa e demorada. Tenho plena consciência do "papel" da isenção do IPI, mas acho que a medida "cobre um santo e descobre outros". Antes de estimular a produção, os burocratas oficiais deveriam buscar um "caminho novo" para o trânsito das grandes cidades, que já não suportam o volume atual de veículos. Para dar espaços para estes "recém chegados" ao trânsito, os "especialistas" punem os que não têm carro e dependem de transporte público ou coletivo para se locomover: trocam os "ônibus" por "micro-ônibus"; expulsam os fretados das áreas de sua freguesia, liberam a faixa exclusiva para táxis. Isso tudo sem contar ainda que inventam avenidas, pontes e viadutos também às custas do contribuinte "sem carro". Antes que o trânsito da cidade "trave" de vez, acho que os governos das três instâncias de poder deveriam reunir seus especilistas para encontrar uma solução definitiva para o problema. Do jeito que esta, só vai piorar!

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