Olha a Chevron de novo ai gente! Pois é, a velha e conhecida companhia americana de extração de petróleo está de novo sujando a costa brasileira. A empresa, tudo indica, não aprendeu nada com o seu primeiro e grave "acidente". Ele teve que "fazer" mais um! O governo brasileiro precisa ficar atento ao que as empresas que exploram os contratos de riscos - nacionais e estrangeiras - estão fazendo em alto mar. O País não pode ser surpreendido pelos acontecimentos. A ANP - Agência Nacional de Petróleo - deve agir na prevenção. E não serve como desculpa os argumentos da Chevron de que este vazamento é menor do que o primeiro. Vazamento em alto mar é vazamento em alto mar e pronto! O estrago é  e sempre será "grande", não importa a quantidade de óleo que escape. E o "buraco" deve ser bem maior ao que está sendo divulgado. Tanto que a empresa anunciou que vai interromper temporariamente a exploração na área.  O Linha de Pipa considera que as chances da Chevron já foram dadas e indevidamente aproveitadas. A empresa é reincidente, o que significa dizer que a sua credibilidade já foi para o espaço e que a sua competência técnica é duvidosa. O governo brasileiro deve rescindir o contrato com a empresa e pagar o ônus dessa decisão, antes que se arrependa em função de um novo acidente que pode ser de proporções ainda maiores. No Brasil, a Chevron já explorou o que tinha que explorar. Em tempo: louve-se a atitude da empresa americana que desta vez apresentou-se com um porta-voz corporativo e, importante, falando em português. Um avanço, obviamente, mas tardio.     

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Aos ladrões, a cadeia!

A Folha de S.Paulo estampa em sua 1ª página da edição do 1º dia útil de 2012 (02 de janeiro), em matéria assinada pelo repórter Fernando Mello, uma manchete extremamente preocupante: "PF apurou desvios de R$ 3,2 bilhões em 2011". Na linha fina, outro dado aterrorizante: "Valor é mais que o dobro de 2010; número de servidores públicos presos também cresceu". Não é preciso ser especialista e muito menos adivinho para saber o que que se poderia "construir" com essa montanha de recursos tungada, as vezes até na cara dura, dos cofres do Estado. Infelizmente, todos sabem pois os veículos noticiam a todo instante, que boa parte dos flagrados pela "ratoeira" da PF passam apenas alguns dias na carceragem. Seus advogados dificilmente não conseguem um "habeas disso e um habeas daquilo" para que o "rato" consiga aguardar em liberdade o seguimento de seu processo nos escaninhos da Justiça. O Linha de Pipa, no seu papel de cidadão brasileiro, cumpridor das leis e pagador de impostos, como a imensa maioria dos que vivem neste País, acredita na Justiça, mas não consegue deixar que a emoção confunda-se com a razão. A ira é grande e forte! Por isso entende que os inúmeros recursos disponíveis na Justiça brasileira, não deveriam estar disponíveis para aqueles que, mesmo cientes do riscos, teimam em invadir os cofres do Estado, em roubar o dinheiro que é, da primeira a última instância, da população do país. Quando cometem estes crimes, estes ratos desavergonhados estão tirando da sociedade o que lhe pertence por direito: escolas, hospitais, transporte, lazer etc... O Brasil não pode mais aceitar como "normal", "da vida" e etc.. estes desvios, roubos, assaltos ou sei lá que nomes se pode dar estes crimes graves contra os recursos financeiros do Estado. A busca por estes ladrões de colarinhos multicolores deve ser constante e incansável. E a pena, de rigor máximo, sem qualquer atenuante. Talvez assim consigamos inibir a ação de outros que imaginam ser fácil assaltar o Estado, meter a mão leve no bolso da sociedade brasileira.

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As discussões a respeito da elevação do IPI para os carros novos importados seguem "callentes". Ontem, muita gente falou a respeito. Uns a favor e outros contra. Mas também teve "gente" fazendo média, como o pessoal da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) - para os especialistas a maior beneficiada com a medida -, que negou a realização de "lobby", confessou-se supresa com a decisão do governo e que esta - o que a isentaria de pressão - atinge alguns produtos de seus associados. Este teatro com choro e gargalhadas na cochia já era esperado. O que é interessante considerar na discussão é a tese da "quebra de regras pelo governo". De acordo com alguns analistas, este gesto pode deixar inseguros os investidores, sobretudo os internacionais. Eles, como se sabe, amarram seu dinheiro somente em portos seguros, onde podem ter os riscos minimizados e algum retorno garantido. É possível, num primeiro momento, sem analisar de perto o quadro que motivou a medida, fechar com esta sensação de insegurança. Porém, quando quando se observa o quadro mais de perto e se avalia friamente as razões que levaram o governo federal a tomar as medidas, vê-se claramente que não se trata de um bicho de sete cabeças e que ninguém deve ficar assustado. Foi gesto pontual, estimulado por uma situação preocupante e que pode ser revisto quando o mar mostrar-se menos revolto. Alguns países do 1º Mundo já adotaram medidas protecionistas e as repercussões foram mínimas. É preciso dar tempo ao tempo para ver como se dará, na prática, os reflexos da elevação do IPI para os carros novos importados. A intenção foi proteger as montadoras instaladas no país e, consequentemente, os empregos dos trabalhadores brasileiros. E, diga-se de passagem, o governo jamais negou estas intenções.

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