Linha de Pipa

Já virou praxe: dia posterior aos feriados prolongados, as polícias rodoviárias divulgam dados relativos aos acidentes ocorridos nas estradas federais e estaduais, tais como o número de mortos e feridos, leves e graves. E os resultados, não raro, são sempre maiores que os verificados na pesquisa anterior. Assustam, mas nada muda. De acordo com a autoridades e especialistas, estes dados assustadores se devem ao volume maior de carros nas ruas, imprudência dos motoristas e desrespeito as leis de trânsito. O Linha de Pipa não discorda de nenhum destes argumentos e considera que outros podem ser agregados à "lista", como má conservação das vias, ausência de fiscalização, embriaguez etc.. Para se observar a ocorrência de todas estas "razões", que podem levar à morte e a invalidez permanente, não se faz necessário rodar mais do que uma hora em qualquer rodovia brasileira. Ontem, por exemplo, seguindo sugestão da concessionária do sistema Anchieta / Imigrantes, muitos motoristas seguiram caminho em direção a cidade de São Paulo pela rodovia Anchieta, que conta com apenas duas pistas - bem conservadas, diga-se de passagem -, raros pontos de acostamento e tem trânsito absurdo de caminhões de carga, principalmente em função da movimentação do porto de Santos. Apesar disso, o trafego fluiria de maneira normal se todos os motoristas seguissem as regras expressas em placas gigantescas espalhadas ao longo da rodovia. Logo que se adentra, da-se de cara com um placa enorme que diz: "Caminhões e ônibus, conservem à direita". São poucos os que respeitam a indicação. Vários, lotados de carga pesada e, por isso, bem mais lentos, andam pela esquerda e até buscam ultrapassar o "mais pesado" que está à frente e etc.. E assim, emperram o fluxo normal dos veículos de passeio; Mais adiante se observa uma nova placa: "Motociclistas, não trafeguem pelo corredor". Apesar do alerta,  justamente o que mais se vê é motociclista "correndo" por entre automóveis e caminhões de carga. E para piorar, ainda é possível encontrar ao longo do percurso um ou dois veículos "quebrados", esperando por algum tipo de socorro que lá, demora!. E o que agrava esta situação, é a ausência de fiscalização. Com chuva, nem é bom pensar! Também irrita o motorista do carro de passeio, depois de vencer o trecho de serra, em tempo duas ou três vezes acima do considerado normal, perceber que não há nenhum obstáculo impedindo a fluidez do trânsito. Ou seja, a subida lenta deve-se, principalmente, as veículos pesados que invadem o lado esquerdo da pista, destinado aos carros de passeio, bem mais leves. E os motoristas "profissionais" têm consciência plena da infração que cometem. Tanto que quando chegam ao Planalto, onde a fiscalização se faz mais presente e visível, correm tomar posição do lado direito, como se ali estivessem todo o tempo. É preciso encontrar uma solução que resolva este problema. Leis foram feitas para serem respeitadas. É o interesse e bem estar da maioria que devem prevalecer. Visto que as policias rodoviárias não tem condições de estar em todos os lugares ao mesmo tempo,  que a fiscalização eletrônica tem lá as suas limitações, será que não seria uma boa criar um CET rodoviário? Ao menos para por algum ordem nas rodovias. Fica a sugestão.     

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