A Polícia Militar de São Paulo está certa em fechar cada vez mais o cerco contra aqueles motoristas irresponsáveis que insistem em "encher o caco" de bebidas alcóolicas antes de dirigir. Os danos que causam são, na maioria das vezes, gravissimos: morte, invalidez e perdas materiais de monta. Os acidentes provocados por condutores alcoolizados sempre revoltam. A recusa do condutor em fazer o teste do bafêmetro, direito que lhe é garantido por lei, causa indignação. A pena pelo crime, não raro branda, implica em grave frustração. A sensação é de que, apesar da existência da lei, do esforço da polícia e de algumas autoridades e especialistas, que gritam em vão noos quatro cantos desse país, a impunidade impera. Não importa o tamanho do dano, do número de mortos ou gravidade dos feridos. Um bom advogado consegue quase sempre transformar a tragédia em cestas básicas. Como conseguem, não me perguntem. Gostaria também de conhecer a resposta para esta questão crucial.  Aqui dizem que o direito da recusa em assoprar o bafômetro serve para que o motorista não produza provas contra si. Perfeito! Nos EUA, que inspira em nosso país coisas boas e ruins, o polícial chega com o bafômetro e manda (manda mesmo!) o cidadão assoprá-lo; a recusa significa infração da lei. Se no Brasil entendemos o contrário, então o que dizer da revista pessoal, nos carros etc.. Um fato não se assemelha ao outro? A abordagem do tema neste post nada tem a ver com o caso do técnico da Seleção Brasileira de Futebol, flagrado esta semana em uma blitz, mas apenas e tão somente com número de acidentes graves motivados pelo consumo exagerado de bebidas alcóolicas, que cresce sem parar!   

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O ônibus não respeita o carro. O carro não respeita a moto. O ônibus e a moto não respeitam a bicicleta que, por sua vez, também tira uma casquinha dos pedestres. A morte de uma ciclista - a segunda, bom lembrar - na Avenida Paulista, ocorrida na semana passada, aquece novamente a discussão de uma tema que nos últimos tempos se tornou frequente na mídia: o respeito no trânsito. Uns dizem que o trânsito nos grandes centros é tão maluco que não dá para falar em respeito; outros, por achar o trânsito dos grandes centros super malucos, acreditam que só o respeito é que poderá nos salvar. Exageros à parte, fato é que algo precisa urgemente ser feito para solucionar de uma vez por todas este problema. O protestos dos cliclistas pela morte da colega e a exposição na avenida da "bike branca" simbolizando a paz são ações válidas, que até emocionam. No entanto, esta não é a melhor solução. Esta passa pela organização do movimento, que precisa de força para dialogar com os legisladores (deputados e vereadores) para que reconheçam a bicicleta como meio de transporte e elaborem leis que instaure a civilidade no convivio entre os diferentes meios que dividem os espaços no trânsito. A par disso, este movimento deve, ainda, pressionar o executivo para inicie um processo educativo nas escolas municipais e estaduais e, também, uma campanha publicitária voltada para o esclarecimento da população. Não adianta chorar, gritar ou bater. O melhor caminho para trafegarmos em direção a paz no trânsito é o do respeito que, em troca, nos dará a paz. De mão beijada!    

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Para quem bebe e dirige, cadeia!

O cerco está se fechando aos que bebem além da conta e teimam em sair por ai dirigindo seus carros em alta velocidade, colocando a própria vida e a de outros sob risco. Apesar das leis que já existem e de outras em fase de projeto, que prometem endurecer ainda mais a vida do "bebedor irresponsável", o Linha de Pipa entende que o motorista infrator deve sim, de forma obrigatória, fazer o teste do bafômetro. E se resultar positivo, nos parâmetros que determina a lesgislação, o motorista deve ser enquadrado e punido no rigor estrito dos ditames da lei. Essa história do teste do bafômetro ser uma "opção" tem deixado muitos "assassinos" do trânsito à solta, respondendo por crime culposo, que rotula àqueles que não tem a intenção de matar. Mas será? Um individuo que ingere bebida alcólica acima dos parâmetros legais e assume o volante de seu carro sabe de antemão que suas chances de causar um acidente, grave ou não, são maiores e de este possivelmente envolver terceiros também. Assim sendo, a "besta" alcoolizada assumiu um risco e se este resultou em acidente, com ou sem vítima, ela deve ser punida de forma rigorosa.  Não dá mais para ver impunes e, consequentemente livres, beberrões (homens e mulheres, vale frisar!) retomando o volante de seus carros e, quem sabe, repetindo os mesmos erros. Bebida e direção jamais combinaram e jamais combinarão. E a Justiça não pode mais permitir que estes infratores - criminosos isto sim! - sigam livres ao custo de servirem de péssimos exemplos para outros, sobretudos os mais jovens. A sociedade está cansada de assistir a violência deste crime, frequentemente impune.

Em tempo: Enquanto alguns legisladores buscam criar leis que impeçam o individuo alcoolizado de assumir o volante de qualquer automóvel, na expectativa trazer para patamares civilizados as estatísticas relativas ao tema, a Lei Geral da Copa, cedendo as pressões da Fifa, libera a venda de bebidas alcóolicas nos estádios e arredores. Trata-se de mais um grave absurdo que se comete neste país em favor desta entidade privada internacional apenas para a realização da Copa do Mundo de Futebol no Brasil. O brasileiro não merecia isso!  

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Já virou praxe: dia posterior aos feriados prolongados, as polícias rodoviárias divulgam dados relativos aos acidentes ocorridos nas estradas federais e estaduais, tais como o número de mortos e feridos, leves e graves. E os resultados, não raro, são sempre maiores que os verificados na pesquisa anterior. Assustam, mas nada muda. De acordo com a autoridades e especialistas, estes dados assustadores se devem ao volume maior de carros nas ruas, imprudência dos motoristas e desrespeito as leis de trânsito. O Linha de Pipa não discorda de nenhum destes argumentos e considera que outros podem ser agregados à "lista", como má conservação das vias, ausência de fiscalização, embriaguez etc.. Para se observar a ocorrência de todas estas "razões", que podem levar à morte e a invalidez permanente, não se faz necessário rodar mais do que uma hora em qualquer rodovia brasileira. Ontem, por exemplo, seguindo sugestão da concessionária do sistema Anchieta / Imigrantes, muitos motoristas seguiram caminho em direção a cidade de São Paulo pela rodovia Anchieta, que conta com apenas duas pistas - bem conservadas, diga-se de passagem -, raros pontos de acostamento e tem trânsito absurdo de caminhões de carga, principalmente em função da movimentação do porto de Santos. Apesar disso, o trafego fluiria de maneira normal se todos os motoristas seguissem as regras expressas em placas gigantescas espalhadas ao longo da rodovia. Logo que se adentra, da-se de cara com um placa enorme que diz: "Caminhões e ônibus, conservem à direita". São poucos os que respeitam a indicação. Vários, lotados de carga pesada e, por isso, bem mais lentos, andam pela esquerda e até buscam ultrapassar o "mais pesado" que está à frente e etc.. E assim, emperram o fluxo normal dos veículos de passeio; Mais adiante se observa uma nova placa: "Motociclistas, não trafeguem pelo corredor". Apesar do alerta,  justamente o que mais se vê é motociclista "correndo" por entre automóveis e caminhões de carga. E para piorar, ainda é possível encontrar ao longo do percurso um ou dois veículos "quebrados", esperando por algum tipo de socorro que lá, demora!. E o que agrava esta situação, é a ausência de fiscalização. Com chuva, nem é bom pensar! Também irrita o motorista do carro de passeio, depois de vencer o trecho de serra, em tempo duas ou três vezes acima do considerado normal, perceber que não há nenhum obstáculo impedindo a fluidez do trânsito. Ou seja, a subida lenta deve-se, principalmente, as veículos pesados que invadem o lado esquerdo da pista, destinado aos carros de passeio, bem mais leves. E os motoristas "profissionais" têm consciência plena da infração que cometem. Tanto que quando chegam ao Planalto, onde a fiscalização se faz mais presente e visível, correm tomar posição do lado direito, como se ali estivessem todo o tempo. É preciso encontrar uma solução que resolva este problema. Leis foram feitas para serem respeitadas. É o interesse e bem estar da maioria que devem prevalecer. Visto que as policias rodoviárias não tem condições de estar em todos os lugares ao mesmo tempo,  que a fiscalização eletrônica tem lá as suas limitações, será que não seria uma boa criar um CET rodoviário? Ao menos para por algum ordem nas rodovias. Fica a sugestão.     

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Sobre a questão da liberação da "manguaça" nos estádios de futebol durante a Copa do Mundo de 2014, como quer a Fifa e alguns parlamentares brasileiros irresponsáveis, este blog gostaria de levar a discussão para um pouco mais além das arenas esportivas. Todos os brasileiros - gostem ou não de futebol - sabem da luta que a sociedade trava para acabar com os acidentes de trânsito provocados por condutores alcoolizados. Dia sim e outro também somos impactados por notícias sobre mortos, feridos e danos materias de monta só porque um imbecil ingeriu bebida alcoolica bem mais do que deveria e ainda assim se considerou capaz de dirigir o seu automóvel com a segurança exigida. E o que mais irrita e revolta a população é que o "cachaceiro irresponsável e criminoso" recusa-se a fazer o teste do bafômetro, vai à delegacia cumprir as formalidades e ainda sai como se nada houvesse acontecido. E para aumentar a indignação, no dia seguinte ainda aparece o seu advogado para dizer que o "animal" não bebe, é um trabalhador, bom pai, bom marido, bom irmão, bom filho, bom genro, bom padrinho e etc... Na realidade o desgraçado é um bom filho da.... Por tudo isso e mais um pouco é que foi criada a Lei Seca, para tirar das ruas e avenidas brasileiras estas bestas embriagadas. No início tudo parecia caminhar bem, mas dai, como sempre ocorre, vieram as atenuantes: o motorista não é obrigado a "soprar" o bafômetro para não produzir prova contra si; não importa quantos matou ou feriu no acidente, sua intenção não era a de matar e etc, etc e etc.. A pressão que havia foi sendo aliviada aqui, ali e acolá. Por isso, vemos crescer novamente as estatísticas. Os acidentes provocados por  condutores alcoolizados voltaram a crescer. O Linha de Pipa entende que a Lei Seca deve "retornar" ao seu formato original e ter a força de que precisa para punir com rigor as bestas indomáveis. A Fifa, antes de exigir a mudança irresponsável da legislação brasileira que proibe a venda de bebidas alcoolicas nos estádios de futebol, deveria tomar conhecimento das conseqüências. Quem frequentava os estádios antes da lei sabe que muitos já chegavam a arena "delirando"; outros chegavam sobrios, mas saiam dobrando as pernas. Quantos desses torcedores não chegaram e deixaram os estádios pilotando as suas "máquinas corredoras". Os governos federal, estaduais e municipais não podem abrir mão da lei, independentemente de onde venha a pressão. Os interesses da sociedade brasileira estão acima dos ditames da Fifa ou do "poder" de qualquer deputado metido a coronel. A venda de "manguaça" nas arenas esportivas é proibida e assim devem permanecer.  Se o governo flexibilizar, não há dúvidas de que dificilmente conseguirá retornar ao "status anterior". O lobby das "manguaceiras" vai crescer!      

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Os jornais de hoje estampam em suas capas fotos de mais um grave acidente de trânsito ocorrido na cidade de São Paulo. E, de novo, envolvendo um possante importado, modelão esportivo, e outros quatro carros. Um deles pegou fogo e o motorista encontra-se hospitalizado em estado grave. Os outros atingidos, com fermentos leves, já foram liberados pelos médicos. O motorista do carro importado, suspeita-se, estava alcoolizado e pior, evadiu-se do local sem prestar socorro as vítimas. Mas foi pego pela polícia e encontra-se atrás das grades. Segundo informa o UOL, foi definida uma fiança de R$ 250 mil para que o piloto descuidado e que acabara de sair de uma boate, possa deixar a cadeia. Acidentes envolvendo estes modelos esportivos, velozes todos eles, tem sido algo comum nos últimos tempos no cenário da cidade. E em quase todos, o motorista estava, aparentemente, com a "cabeça cheia de cachaça". O que mais impressiona é que depois do estrago, com mortes e lesões graves, sempre aparecem os amigos e familiares do infrator para dizer que se trata de uma boa pessoa, que não tem hábitos reprováveis, é trabalhador, bom filho, marido, pai, amante, não bebe, não fuma, ama os animais e tudo mais. Um santo! E o advogado de defesa, este cumprindo a sua obrigação, não importa o que pense, arremata: todos estão surpresos com o ocorrido e lamentam profundamente. Meu cliente está em estado de choque, superdeprimido, mas se afirma inocente! Impressionante, o papo é igual para todos. Parece até que já existe um roteiro preparado. Se duvidam, recuperem o noticiário dos gravissimos acidentes ocorridos recentemente nas madrugadas da cidade: Itaim, Vila Madalena; Alto de Pinheiros e este agora. Em todos os carros foram encontradas garrafas de bebidas alcoólicas e os condutores, que sairam completamente ilesos e recusaram-se ao teste do bafomêtro, apresentavam o "bafo horroroso da manguaça" Estes irresponsáveis, ainda que a fiança para libertá-los seja pesada, não podem ficar impunes. Se assumiram embriagados o volante de seus automóveis, então estavam predispostos a riscos. E não existem desculpas para este tipo de crime. O carro nas mãos destes imbecis é uma arma, tal qual um revólver, fusil ou metralhadora. Se andar armado já é crime, usar esta arma é crime mais do que qualificado. O animal que dirige embriagado ou drogado deve ser punido com rigor!

   

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