A Ferrari não tem pudor! A equipe italiana é capaz de qualquer coisa, literalmente, por uma vitória. E em tempos de roda presa, em que se revela bem mais difícil de se conquistar, o negócio é pedir aos céus ou, então, fazer "qualquer coisa" para que ela chegue. Não importa como, mas que chegue. E que ninguém fale em ética. Esta palavra não corre nas pistas de Maranello. Ontem de madrugada, no GP da Malasia, o piloto espanhol, que não tinha a menor chance em situações normais de "temperatura e pressão",  levou a sua Ferrari a vitória. Chovia como nunca dantes havia chovido no lugar e os favoritos foram ficando pelo caminho. O espanhol ferrarista, além de arrogante e bom piloto é, também, um sortudo. E não importa de que forma a "sorte lhe bafeje", desde que lhe bafeje. E foi assim que ele levou a Ferrari a sua primeira vitória no ano. Faltando poucas voltas para o final, o segundo colocado, o mexicano Sérgio Perez, da Saúber, vinha voando baixo com seu carro e tinha sim ótimas chances de conquistar a sua 1ª vitória na F1. De repente uma mensagem chegou-lhe por rádio, enviada por ninguém nada menos que seu "big boss", o dono da Sauber: "dirija com cuidado, esta posição é muito importante para nós!" Estranho! De repente o carro do mexicano escapa da pista e Alonso, que estava ameaçado e que pelo andar da carruagem perderia facilmente a posição, seguiu todo pimpão com sua Ferrari até a linha da vitória. Festa no pódio e no box da equipe vermelha. Festa também no box da Sauber, mas com uma vibração curiosamente contida. Mas o que Sauber tem a ver com a Ferrari para lhe dar de mão beijada os louros da vitória? Tem tudo a ver. A Ferrari é quem cede a Saúber os seus motores de competição. É verdade que o pacote não é o que a equipe de Maranello coloca para rodar em seus carros; a defasagem deve ser de um ou dois anos. Mas são motores bons, que num chassi bem equilibrado podem render muito bem. Como ficou demonstrado ontem. A Sauber, não confirma como, aliás, ninguém confirma, mas deve ter rolado algo estranho nos bastidores para aquela frase, de interpretações inúmeras, fosse emitida. E como a Ferrari tem antecedentes - Massa e Barrichello já provaram desse veneno - é possível sim pensar na pior das possibilidades. Infelizmente!

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Bruno Senna "tomou" o lugar de Rubinho Barrichello na Fórmula 1. De novo ele foi "lento" demais em conseguir um "padrinho" de posses bilhardarias, como o empresário Eike Batista, que resolveu apostar algumas fichas no sobrinho de Ayrton Senna. Dizem que Bastista nunca "joga" para perder. Se é fato o dito popular, então é possível que tenhamos alegrias na temporada deste ano com Senna pilotando a Willians, que retorna as pistas com os motores da Renault. Sorte para Senna. E que aproveite bem a oportunidade e tenha sucesso nessa nova empreitada na Willians. Mas é fato, também, que será difícil se acostumar com a ausência de Barichello no Grid. Afinal, 19 anos seguidos marcam a memória de qualquer um. E apesar de todas as brincadeiras feitas com o veterano piloto brasileiro, verdade deve ser dita: ele é um piloto competente. E teve sucesso na profissão que escolheu. Trabalhou nas melhores escuderias e foi duas vezes vice do mundo. Esse retrospecto não é para qualquer um. O Linha de Pipa é fã de Barrichello desde o início de sua carreira e torce para que ele tome a melhor decisão para o seu futuro. Pode ficar em casa, cuidando dos filhos, ou, ainda, ir para os EUA e disputar a Indy. Velocidade, é certo, não lhe falta.   

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O piloto brasileiro Rubens Barrichello fez o seu papel. Enquanto pode, ou melhor, até quando foi possível andou na frente. Largou na pole, buscava o título, precisava pisar fundo. Como todos sabiam, teria que parar “cedo” para reabastecer. Surpreendentemente, o carro não voltou à pista com a mesma performance. O seu rendimento caiu e Barrichello perdeu posições. Não bastasse, quiseram os “deuses de Interlagos” que ainda não fosse esta a vez da sua primeira vitória no autódromo. Pouco depois um dos pneus de seu carro furou e o forçou a parar novamente nos boxes. Mais posições foram perdidas. O piloto brasileiro terminou a prova na oitava posição e o inglês Jenson Button, seu colega de equipe, na quinta, suficiente para assegurar-lhe o título da competição. Barrichello ainda corre pelo vice-campeonanto, o que seria um excelente resultado para o ano, que começou cheio de incertezas. Mas qualquer que seja o resultado final, o piloto brasileiro está de parabéns. Mostrou que “apesar da idade”, como gostam de lembrar os críticos, continua competitivo. E mais, que é um exemplo a ser seguido pelos postulantes à categoria. Valeu Rubinho!

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O Linha de Pipa não pode deixar passar em branco a performance de Rubens Barrichello hoje no autódromo de Interlagos. Sob chuva torrencial, dirigiu seu carro como se fosse uma lancha e chegou na frente, garantindo a pole da corrida de amanhã. Foi emocionante. A torcida, sempre muito crítica, o aplaudiu e gritou o seu nome. Barrichello foi dez! Tomara que consiga repetir o feito e ganhar a prova. O título é difícil e se vier será lucro. Uma vitória sua em Interlagos já coroaria o seu trabalho em 2009. E deixaria a "brasileirada" feliz. Muito feliz.

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Demorou, mas finalmente Nelsinho Piquet desculpou-se pela palhaçada que protagonizou no GP de Cingapura de 2008 e que maculou a história orgulhosa - recheadas de "risos, suor, sangue e lagrimas' -, dos pilotos brasileiros que passaram pela categoria. Ontem à noite, no Fantástico, em entrevista ao repórter e comentarista Reginaldo Leme, Nelsinho Piquet detalhou um pouquinho mais sobre o ocorrido. Reafirmou que a idéia do plano partiu de Pat Symonds e de Flávio Briattore, ambos ex-chefões da equipe Renault. Disse que entrou nessa "de bobeira" e que não fez qualquer consulta ao pai, o tri-campeão Nelson Piquet, seu ídolo e mentor, autor da denúncia do caso à FIA - Federação Internacional de Automobilísmo. Ele assegurou que não se preocupa com o que "pensam ou deixam de pensar" os pilotos com os quais divide a pista, exceção aos amigos brasileiros Massa, da Ferrari e Barrichello, da Brown GP. Nelsinho Piquet reafirmou o desejo de seguir nas pistas e, quem sabe, ainda na F1, numa destas novas equipes que pintarão no Grid de 2010. Tudo indica que o trabalho de Relações Públicas visando recuperar a imagem do garoto esta no caminho certo. Primeiro apareceu o pai, Nelson Piquet, condenado o ato e defendendo o filho, um ingênuo; depois aparece o filho, Nelsinho Piquet, para trefegar na "pista pública" amaciada pelo pai e se desculpar com os amantes brasileiros do automobilismo e, em especial da F1. E tudo num dos programas de maior audiência da principal rede de televisão do país. O Linha de Pipa acha que a "burrada sem tamanho" de Nelsinho Piquet não deveria ceifar-lhe de vez a carreira, mas também considera que não lhe cabe ficar impune diante da gravidade de seu ato. Pode ser um jovem ingênuo, mas é adulto e responsável. Aliás, o mesmo vale para o grande beneficiado da história, o espanhol Fernando Alonso, o dissimulado. Te cuida Massa!

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O Linha de Pipa nunca escondeu que torce para os pilotos brasileiros na Fórmula 1, Felipe Massa da Ferrari e Rubens Barrichello, da Brown GP. O fato de torcer, as vezes até "discutindo" com os mais críticos, não significa, no entanto, aceitar como fato consumado e sem questionamentos os procedimentos e declarações de ambos qunado relativas ao esporte que praticam. Sendo assim este blog não pode concordar com a declaração mais recente - e polêmica, acreditem! - de Massa sobre a "palhaçada" protagonizada por Nelsinho Piquet no GP de Cingapura de 2008. Segundo o brasileiro ferrarista, não fosse a "marmelada servida às escondidas" naquele GP muito dificilmente teria perdido o título mundial para o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. Difícil falar sobre hipóteses. O "se" é uma condicionante perigosa e, não raro, provoca escorregões. E Massa escorregou feio ao fazer este comentário. Do Japão, onde se prepara para o GP de Suzuka, Hamilton rebateu e com extrema delicadeza, como é de seu feitio, afirmou que não esperava esta declaração do piloto brasileiro. Ainda mais a esta altura do "campeonato", sobretudo depois de tudo o que aconteceu. Mas como um "gentleman", confessou-se feliz em saber que Massa esta bem e recuperando "a velha" forma. E que espera vê-lo de novo nas pistas. O piloto brasileiro poderia ter guardado esta "percepção" para sí ou, então, deixado para discutí-la em família, ao redor de uma boa macarronada de domingo. Falar sobre isso agora é choro de piloto mimado, de quem não sabe perder!

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Ontem à noite abri uma exceção e assisti ao Fantástico, da tevê Globo. Mas, devo ressaltar, foi apenas para ver a entrevista de Nelson Piquet sobre as "trapalhadas" de seu filho, Nelsinho Piquet, que quase derrubou o picadeiro do Circo da Fórmula 1. Quem deu a entrevista para o repórter e comentarista Reginaldo Leme foi o pai Nelson Piquet e não o ex-piloto, tri do mundo Nelson Piquet. Admitam ou não os seus fãs, Piquet "pai" e Piquet "ex-piloto" são duas personalidades bem diferentes. A primeira, como ficou evidente na matéria apresentada no programa que decreta o fim do domingo, é mais calmo e tem coração; já a outra, como prova a história, é agressiva e fria. Piquet pai assumiu a responsabilidade pela denúncia a FIA do "imbroglio" de Cingapura; condenou a atitude do Nelsinho Piquet, que não conversou com ele sobre a proposta que recebeu e executou - de bater propositamente o carro contra o muro-; ressaltou que em seu tempo de pistas, sempre jogou limpo; e, por fim, classificou seu filho como um "piloto talentoso", mas que foi injustiçado. E milagre!!! Não falou mal de Rubens Barrichello. Viva!! Nelson Piquet está progredindo. O ex-piloto afirma que jamais aceitaria participar de uma armação deste tipo. É possível sim acreditar na sua palavra, assim como soa "plausível" Nelsinho não ter lhe revelado antes os planos da equipe Renault. Por conhecer o "pavio curto" do pai, é bem possível que Nelsinho tenha lhe evitado este dissabor. Até ai tudo bem, Nelson Piquet sempre se revelou um pai prestimoso e dedicado. Tanto que descolou "boquinha" para o filho na Renault. Agora dizer que o Nelsinho Piquet é talentoso e que foi injustiçado é um exagero, mesmo para um pai protetor. O filho do tri do mundo é ruim de braço e no pouco tempo em que passou pelas pistas da F1 fez quase nada. Talvez tenha sido um passo largo, talvez devesse passar mais tempo nas categorias inferiores, talvez até tivesse mais sucesso como "garoto propaganda" de uma grande equipe. Sei lá! Como piloto da categoria ele não dá! É possível entender perfeitamente as palavras do pai Nelson Piquet, mas é impossível engolí-las a seco, como definitivas!

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Ontem o piloto brasileito Rubens Barrichello mostrou mais uma vez a qualidade do seu caráter. Independentemente das diferenças históricas que tem com Nelson Piquet, o pai, seu mais cáustico crítico, saiu em defesa de Nelsinho Piquet, o filho, neste imbroglio que empana o brilho da Fórmula 1. Antes que as percepções derrapem na curva do espanto, importante deixar claro que Barrichello não defendeu a atitude condenável de Nelsinho, que forçou o acidente que mudou a história do GP de Cingapura, mas sim a invasão indevida do italiano Flávio Briatttore na sua vida pessoal. As insinuações do italiano, cuja qualidade de caráter todos no F1 já conhecem e deploram, deixaram o veterano piloto brasileiro indignado e forçou a sua reação. Sem medo e sem medir as palavras, passou um pito "Il Capo" da equipe Renault. Aliás a montadora francesa deveria esperar o desfecho do caso para tomar qualquer partido. A sua escolha pelo lado mais "forte e menos simpático" desta história repleta de lama coloca em risco a sua imagem pública, qualquer que seja o resultado final das investigações, sobretudo no mercado brasileiro. Nelsinho não é piloto para a Fórmula 1, está mais do que provado, e errou ao aceitar participar desta tramóia, mas trata-se de um menino mal orientado, que entrou nesta por burrice, ganância e ingenuidade. Deixou-se levar pela conversas e promessas de companhias de qualidade discutível. Na opinião do Linha de Pipa, a Renault pisou forte e fundo no momento errado. Perigas de bater de frente no mercado brasileiro. Aproveitando, Barrichello conquistou hoje em Monza a sua 2ª vitória consecutiva e segue na cola do companheiro Button. Ainda está na briga pelo título deste ano. Acelera Rubinho!!!

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O piloto de F1 Rubens Barrichello está em Monza tentando uma boa classificação para o GP que acontece no domingo. E tomara que consiga. Rubinho tem um excelente curriculo na categoria, apesar disso foi sempre muito criticado aqui no Brasil, sobretudo pelo tri-campeão Nélson Piquet. Na maioria das vezes sem razão. Parecia birra, bode, dor de cotovelo e até inveja pelo fato de, embora com títulos mundiais, Piquet jamais ter sido convidado para pilotar uma Ferrari. Nas pistas, bom que se diga! Rubinho deve ter sofrido até as tampas com estas "injustiças". Afinal partiam de um piloto de categoria, muito respeitado no país. Mas suportou calado. E seguiu trabalhando, buscando bons resultados para responder na pista. Deve ser "algo" de formação de família. Coisa de caráter. Do contrário, este seria um bom momento para se "vingar" do seu "quase eterno" e mais caustico crítico. Na "pista escorregadia" que hoje corre a "familia Piquet", bastaria um leve toque para colocá-los de vez para fora da competição. E para sempre. No entanto, Barrichelo só observa. Se questionado a respeito, responde com bom senso: Se comprovada a marmelada todos, inclusive Nelsinho, devem ser punidos. Perfeito! A resposta não poderia mesmo ser outra. Se comprovada a marmelada todos devem ser punidos mesmo! E esta a opinião geral. Na opinião deste blog, o momento difícil dos "Piquet" e a postura "reta" e isenta dos brasileiros que participam da categoria, deveria servir de reflexão para Piquet "pai". E de lição para Piquet "filho". Acelera Rubinho!

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A "meninas" do vôlei em Tóquio, no Japão, e o piloto Rubens Barrichello em Valência, na Espanha, garantiram a "alegria" esportiva do torcedor brasileiro deste domingo. As meninas, como se esperava, garantiram o título do Grand Prix de volêi ao vencer a seleção do Japão por 3 a 1. Foi o 8º título da competição. Este, por sinal, teve um gostinho especial: foi conquistado após uma série invicta de 14 jogos. As meninas, o técnico Zé Roberto Guimarães e sua Comissão Técnica estão de parabéns! A torcida brasileira ainda comemorava o título do volei quando Rubinho Barrichello entrou na "pista" de Valência. Largou em 3º e estava bem mais "pesado" que os rivais. No entanto, manteve-se bem na largada e não demorou faturar a 2ª posição. Numa "bobeada" da McLaren no pit stop de Louis Hamilton, Rubinho tomou a 1ª posição e afundou o pé até a badeirada final. Foi a sua primeira vitória nos últimos 5 anos, a 10ª da carreira e a 100ª brasileira na competição. Ele tinha muito o que comemorar no pódio. E comemorou com muita alegria, sem esquecer de Massa, que ainda se recupera de um grave acidente nas pistas. O atlestismo brasileiro poderia ter "fechado" o domingo esportivo com uma "medalhinha", qualquer que fosse. Ai a alegria do torcedor brasileiro seria completa. No entanto, não foi o que aconteceu. A equipe tupiniquim, que é formada por inúmeros talentos, mostrou-se despreparada e fechou o mundial em branco. Que esta participação pífia sirva de lição e que o atlestismo brasileiro saiba tirar a lições necessárias. Mas nada disso é motivo para lagrimas. Ainda temos tempo para comemorar o ouro no Japão e o topo do pódio na Espanha.

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Rubens Barrichello - não há como negar - é o "saco de piadas" da torcida brasileira, apesar de seu curriculo nas pistas ser inferior apenas ao de Senna, Piquet e Fittipaldi, que levantaram títulos na Fórmula 1. Algumas brincadeiras beiram a baixaria, mas ele levou sempre na boa e para algumas delas até deu corda. No entanto, acho que as vezes Rubinho provoca seus "gozadores de plantão" e lhes dá munição para balançar o "saco de risadas". Agora, por exemplo, ao invés de aproveitar seu "bom momento" na Brown GP e concentrar-se na competição, usa o twitter para expôr a sua "dor de cotovelo". A troco do que tinha que comentar a desistência de Michael Schumacher em voltar a correr pela Ferrari no lugar de Felipe Massa? Os argumentos do alemão são razoáveis e justos; não está mentindo e muito menos fugindo da raia. Disse que sente fortes dores no pescoço por causa de um acidente de moto, grave por sinal, que sofreu recentemente. O Linha de Pipa não acha que exista algo "além do pescoço" no mote da desistência do piloto alemão, como insinuou Rubinho no seu post. O piloto brasileiro, ao que parece, sofreu forte recaída ao ver o Schumacher pilotando o bólido italiano. A dor no cotovelo foi insuportável. Um psicológo ajudaria a resolver o problema. E não só de Barrichello, mas também de Nelsinho Piquet, que não ainda não se conforma com o "pé" que tomou da Renault. Hoje saiu a meter a boca no seu ex-manager, Flávio Briattore. Disse que o italiano só se interessa pelos "20% dos pilotos" e que não o ajudou em nada enquanto esteve no "Circo". Briattore deve ser mesmo como Piquet Filho o desenhou. Ele não é o primeiro que questiona a qualidade de seu caráter. No entanto, o piloto brasileiro tem que admitir que a sua "falta de resultados" chegou no limite do suportável para a equipe francesa. E pior, não havia perspectiva de melhora. Nenhuma! Piquet "Filho", como ajuda de Piquet "Pai", chegou rápido no topo, mas não se revelou preparado para encarar a altura. Barrichello e Piquet "Filho" precisam mesmo é acelerar em direção a um bom divã.

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Com Massa ainda em recuperação e Piquet Filho agora um "sem cockpit" da Fórmula 1, sobrou apenas o piloto Rubens Barrichelo para representar o Brasil no GP da Europa, marcado para o dia 23, em Valência, na Espanha. Ao menos nesta corrida, Rubinho terá para si todas as atenções da mídia e da torcida brasileira. Vai receber "uma carga" extra de energia positiva. Espero que saiba administrá-la, não exagere no entusiasmo e faça uma boa corrida. Agora, todos por ele. Acelera Rubinho!!!!

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As notícias de hoje a respeito da saúde do piloto brasileiro Felipe Massa são mais "auspiciosas" do que as de ontem. Cartolas, amigos e parentes dizem que ele já está disperto, falando coerentemente e, principalmente, enxergando bem do olho esquerdo, "alvo" da mola que escapou da Brown de Rubens Barrichello. Talvez o retorno de Massa à pistas não aconteça tão rápido com a torcida brasileira gostaria. Mas isto é o de menos. Importante agora é saber que Massa está bem e que nada o impedirá de retornar as pistas. Continuará sendo competivo? Conhecendo o "baixinho", não tenho dúvidas de que, uma vez no "cockpit", ele irá para as cabeças. Mas é um capítulo à parte de um história que ainda será escrita. O mundial de 2009, que já andava difícil, tornou-se impossível para o piloto brasileiro. Desta forma, então que se recupere tranquilo para voltar com tudo em 2010.

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Ontem uma "mola" escapou do carro de Rubens Barrichello, da Brown GP, e acertou em cheio a cabeça de Felipe Massa, da Ferrari. Gravemente ferido, Felipe foi operado e se encontra ainda no hospital, em coma induzido. Seu estado exige atenção e muitos cuidados. O acidente com o brasileiro entristeceu o "autódromo" e tirou um pouco da "graça" do GP da Hungria, corrido hoje pela manhã. Apesar da gravidade, ao que parece, o acidente não "serviu" para melhorar o nível de atenção dos mecânicos e nem reforçou os esquemas de segurança das equipes. Tanto é que hoje, logo no início do GP, um pneu escapou da Renault do espanhol Fernando Alonso e, por sorte, correu em direção do guard-rail e, de lá, para fora da pista sem oferecer perigo. Se atingisse um carro ou pessoa, mesmo que de raspão, o risco de ferimento grave e até morte seria grande. Há vários acidentes semelhantes registrados na história e o mais recente, só para lembrar, aconteceu esta semana envolvendo o filho de John Surtees, ex-campeão de Formula 1 na década de 60. Henry Surtees corria num autodrómo da Alemanha e ocupava posição intermediária na competição de Fórmula 2. De repente - a imagem é chocante - foi surpreendido por um "pneu", que o atingiu na cabeça. O equipamento "sobrou" de um carro que estava à frente e que, desgovernado, saiu da pista e bateu contra um muro de proteção. O piloto, de apenas 18 anos, morreu na hora. Estes dois casos graves, mais a ocorrência com a Renault de Alonso no GP de hoje, deveriam fazer a FIA impor às equipes sistemas de segurança mais consistentes, sobretudo nos pit-stops de abastecimento e trocas de pneus. Ainda sobre o GP da Hungria, merece registro a vitória do inglês Louis Hamilton, da Mclaren, e a sua manifestação solidaria em favor de Massa.

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Decididamente, em termos de Fórmula 1, 2009 não será um "ano a se considerar" na carreira de Felipe Massa, piloto brasileiro que defende as cores da italiana Ferrari. Além de não estar fazendo uma boa competição - de acordo com especialistas, por causa da qualidade do carro escolhido para esta temporada -, ele também não esta "contando" em nada com a sorte, 'ajudinha sempre benvinda". Hoje, por exemplo, durante os treinos de classificação para o GP da Hungria, que acontece amanhã pela manhã, Massa sofreu grave acidente e teve que ser operado às pressas num hospital de Budapeste. Ele foi atingido na cabeça por uma mola que escapou do carro do também brasileiro Rubens Barrichello, da inglesa Brown GP, que andava na sua dianteira. Com o impacto, a Ferrari saiu da pista e foi direto contra uma proteção de pneus. Segundo testemunhas, Massa estava inconsciente quando o socorro chegou. As últimas a respeito dão conta de que a cirurgia foi bem sucedida. Até agora não li e nem ouvi qualquer prognóstico negativo a respeito do seu futuro. Por isso, espero que as próximas notícias oficiais afirmem que Massa segue se recuperando bem e que o seu retorno às pistas será breve.

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Segunda feira, após o GP alemão de Nurburgring, é bem possível que Piquet Filho amanheça desempregado. O pessoal da Renault já se encheu com a falta de resultados do garoto, que corre com o "sobrenome do pai", Nelson Piquet, ele sim um grande piloto e tricampeão mundial de Fórmula 1. Piquet Filho não é ruim de volante, mas é fato que ainda não está preparado. É verde e vai demorar para ficar maduro. E na Fórmula 1, tudo acontece muito rápido. Aliás, diga-se de passagem, Piquet Filho ainda está lá somente por causa dos fortes laços de amizade que o pai criou no Circo. Do contrário, estaria tentando a vida em outras "fórmulas de corrida". Se "ejetado" do cockpit de seu "bólido", como estão prevendo os especialistas, alguns de seus adversários dos tempos em que corria no país vão estar se "entreolhando com aquele sorriso "maldoso no canto da boca". E revelando aquela cara tipo "a gente já sabia, mas o pai..." Algumas das vitórias conquistadas por Nelsinho Piquet, o Piquet Filho, quando corria no Brasil, foram contestadas por seus adversários. Mas Piquet Pai, que nunca foi de levar desaforo para casa, reagia com força, assim como todos da sua "equipe". Se dançar na Renault, que Piquet Filho volte para o Brasil de cabeça erguida e retome sua carreira por aqui. Quando estiver mais maduro e se sentir preparado, de verdade, que tente de novo. E que tenha o sucesso na medida que merece. Me perdoem os amigos do Linha de Pipa e admiradores dos "Piquet", mas não posso deixar de lembrar: Piquet Pai sempre meteu a boca no Rubinho Barrichello, por duas vezes vice do mundo. Nunca o considerou um piloto veloz e a altura daqueles com quem dividia as pistas. Pois é, mordeu a língua! Barrichello segue voando nos autódromos e Piquet Filho, se nada mudar, vai voar de volta para casa.

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