O brasileiro Nelsinho Piquet, ex-piloto da Fórmula 1 e ainda tentando uma vaguinha numa subdivisão qualquer da Nascar americana, segue derrapando. Não mais nas curvas, visto que ainda não tem pista para correr, mas sim no verbo. E em linha reta, de maneira frontal. O jovem piloto, que até agora não mostrou nada porque não tem o que mostrar no automobilismo de competição, declarou ao portal Terra que as vagas hoje ocupada pelos novos brasileiros na F1, Bruno Senna na Hispania e Lucas de Grassi, na Virgin, estavam à venda. E ele não quis comprar nenhuma delas. O filho do tri-campeão Nelson Piquet afirma que jamais pagou para correr. Vale conferir! Nelsinho tem que entender que não é o Nelsão, o seu pai. Este sim tinha área na caçamba e falava o que lhe desse na telha. As vezes errava o alvo, mas segurava a onda. Seu filho não chega nem próximo às suas sapatilhas. Por isso, deveria pensar mil vezes antes de falar. E vamos falar a verdade: não sei se Nelsinho pagou ou não para entrar na Renault, de onde saiu pelas portas dos fundos antes da temporada findar, mas que o sobrenome e as relações de seu pai lhe abriram portas disso não há dúvidas. Nem no mundo mineral, "onde as pedras se entreolham quando se toca no assunto". Sigo achando que falta orientação a Nelsinho. Ao invés de se envolver em polêmicas, discutindo temas que já não mais lhe dizem respeito, deveria concentrar-se na sua carreira, que esta cada vez mais distante do grid. Espero que Bruno Senna e Lucas Di Grassi não percam seus valiosos tempos em contestar o destempero verbal do filho do tricampeão. Qualquer um de bom senso, ocupando o seu lugar, depois do que aprontou na F1, ficaria quietinho, torcendo para que todos esquecessem rapidamente o episódio do GP de Cingapura. Que envergonhou a todos! Mas tem gente que não suporta a dor de cotovelos. Acho que é o caso!

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Escorregar "na saliva" é um "acidente até certo ponto frequente para Piquet "pai", em alta ou baixa velocidade verbal. Não "tira o ar" de mais ninguém. No entanto, quando avança com as palavras e tropeça na própria língua, ai sim chama atenção de todo mundo. Hoje repercute no "mundo das corridas" a entrevista que concedeu a revista alemã "Auto Motor und Sport". Ele ressuscita Ayrton Senna para minimizar a atitude anti-esportiva de seu filho Nelsinho Piquet, o Piquet "filho", no GP de Cingapura de 2008. Piquet "pai" disse que Senna também bateu propositadamente para garantir um de seus títulos. "Marmeladas são comuns no automobilismo e envolveram até Senna", declarou o ex-piloto. "Pera ai, pera ai "seu" Piquet "pai"! Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa e bem diferente. Por isso, faz-se necessário colocar os fatos no seu devido "quadrado". Até onde se sabe, Senna não planejou nada com a sua equipe. Entrou no seu carro e na pista - ele jamais admitiu ter feito de propósito, a crítica e alguns torcedores é que acham isso - jogou-o contra o carro de seu concorrente que, diga-se de passagem havia feito o mesmo antes. Um erro, deve-se ressaltar, que não justifica outro e o piloto brasileiro foi bastante criticado a época. Deveria ter sido punido, mas tudo acabou numa advertência verbal. O que Piquet "filho" fez foi bem diferente, ele agiu em grupo, de forma organizada e bem calculada, para beneficio imediato de terceiros e seu, no futuro. Diferentemente de Senna, Piquet "filho" admite o seu erro. Além disso, colocou a vida de seus colegas em risco. Foi igualmente criticado e, tal como Senna, advertido "verbalmente". Ele deveria ter sido expulso ou suspenso da categoria. Piquet "pai" deve orientar Piquet "filho" e não ficar buscando "escusas" para minimizar a gravidade de sua atitude irresponsável. Piquet "filho" pisou fundo na moral e atropelou a Ética. Por isso ficará no limbo até que o tempo acinzente este absurdo automobilístico.

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Demorou, mas finalmente Nelsinho Piquet desculpou-se pela palhaçada que protagonizou no GP de Cingapura de 2008 e que maculou a história orgulhosa - recheadas de "risos, suor, sangue e lagrimas' -, dos pilotos brasileiros que passaram pela categoria. Ontem à noite, no Fantástico, em entrevista ao repórter e comentarista Reginaldo Leme, Nelsinho Piquet detalhou um pouquinho mais sobre o ocorrido. Reafirmou que a idéia do plano partiu de Pat Symonds e de Flávio Briattore, ambos ex-chefões da equipe Renault. Disse que entrou nessa "de bobeira" e que não fez qualquer consulta ao pai, o tri-campeão Nelson Piquet, seu ídolo e mentor, autor da denúncia do caso à FIA - Federação Internacional de Automobilísmo. Ele assegurou que não se preocupa com o que "pensam ou deixam de pensar" os pilotos com os quais divide a pista, exceção aos amigos brasileiros Massa, da Ferrari e Barrichello, da Brown GP. Nelsinho Piquet reafirmou o desejo de seguir nas pistas e, quem sabe, ainda na F1, numa destas novas equipes que pintarão no Grid de 2010. Tudo indica que o trabalho de Relações Públicas visando recuperar a imagem do garoto esta no caminho certo. Primeiro apareceu o pai, Nelson Piquet, condenado o ato e defendendo o filho, um ingênuo; depois aparece o filho, Nelsinho Piquet, para trefegar na "pista pública" amaciada pelo pai e se desculpar com os amantes brasileiros do automobilismo e, em especial da F1. E tudo num dos programas de maior audiência da principal rede de televisão do país. O Linha de Pipa acha que a "burrada sem tamanho" de Nelsinho Piquet não deveria ceifar-lhe de vez a carreira, mas também considera que não lhe cabe ficar impune diante da gravidade de seu ato. Pode ser um jovem ingênuo, mas é adulto e responsável. Aliás, o mesmo vale para o grande beneficiado da história, o espanhol Fernando Alonso, o dissimulado. Te cuida Massa!

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Ontem à noite abri uma exceção e assisti ao Fantástico, da tevê Globo. Mas, devo ressaltar, foi apenas para ver a entrevista de Nelson Piquet sobre as "trapalhadas" de seu filho, Nelsinho Piquet, que quase derrubou o picadeiro do Circo da Fórmula 1. Quem deu a entrevista para o repórter e comentarista Reginaldo Leme foi o pai Nelson Piquet e não o ex-piloto, tri do mundo Nelson Piquet. Admitam ou não os seus fãs, Piquet "pai" e Piquet "ex-piloto" são duas personalidades bem diferentes. A primeira, como ficou evidente na matéria apresentada no programa que decreta o fim do domingo, é mais calmo e tem coração; já a outra, como prova a história, é agressiva e fria. Piquet pai assumiu a responsabilidade pela denúncia a FIA do "imbroglio" de Cingapura; condenou a atitude do Nelsinho Piquet, que não conversou com ele sobre a proposta que recebeu e executou - de bater propositamente o carro contra o muro-; ressaltou que em seu tempo de pistas, sempre jogou limpo; e, por fim, classificou seu filho como um "piloto talentoso", mas que foi injustiçado. E milagre!!! Não falou mal de Rubens Barrichello. Viva!! Nelson Piquet está progredindo. O ex-piloto afirma que jamais aceitaria participar de uma armação deste tipo. É possível sim acreditar na sua palavra, assim como soa "plausível" Nelsinho não ter lhe revelado antes os planos da equipe Renault. Por conhecer o "pavio curto" do pai, é bem possível que Nelsinho tenha lhe evitado este dissabor. Até ai tudo bem, Nelson Piquet sempre se revelou um pai prestimoso e dedicado. Tanto que descolou "boquinha" para o filho na Renault. Agora dizer que o Nelsinho Piquet é talentoso e que foi injustiçado é um exagero, mesmo para um pai protetor. O filho do tri do mundo é ruim de braço e no pouco tempo em que passou pelas pistas da F1 fez quase nada. Talvez tenha sido um passo largo, talvez devesse passar mais tempo nas categorias inferiores, talvez até tivesse mais sucesso como "garoto propaganda" de uma grande equipe. Sei lá! Como piloto da categoria ele não dá! É possível entender perfeitamente as palavras do pai Nelson Piquet, mas é impossível engolí-las a seco, como definitivas!

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Sobre a "marmelada" no GP de Cingapura, o Linha de Pipa, desde o princípio, pregou por uma punição exemplar para todos os envolvidos. No entanto, não foi bem isso o que acabou prevalecendo. Hoje em Paris a FIA bateu o martelo e anunciou a sua decisão final sobre o caso "mais vergonhoso" da história da Fórmula 1. O italiano Flávio Briattore, "il capo" da equipe francesa, ficou com a pena mais rigorosa e foi banido da categoria; Pat Symonds, engenheiro chefe da equipe, foi suspenso por cinco anos; a escuderia francesa, por ter admitido a culpa foi apenas advertida e ficará sob observação severa pelos próximos dois anos; os pilotos da equipe, o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Nelsinho Piquet foram absolvidos de toda e qualquer acusação. O Linha de Pipa concorda com a punição de Briattore, mas discorda da FIA quanto a aplicada aos demais envolvidos. O caso não é somente sério, é gravíssimo. A segurança foi deliberadamente colocada em risco e vidas inocentes poderiam ter sido perdidas. Por esta razão nenhum dos envolvidos poderia ser beneficiado, mesmo que com penas brandas. Todos são adultos e com consciência plena, capazes de distinguir o certo do errado. Cientes de suas responsabilidades, apesar das alegações de estresse, pressão e desconhecimento, optaram pelo "atalho", pelo mais arriscado. Depois desta, cada um buscará o seu caminho dentro e fora da categoria. Na F1, a não ser que o papai "compre" ou "monte" a sua própria equipe, Nelsinho ficará para sempre a pé. Não tem mais chances e não somente por sua participação ridicula neste caso pra la de absurdo, mas porque não tem braço para os "bólidos" da categoria.

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Que Nelsinho Piquet é ruim de braço e que na Fórmula 1 a sua passagem somente será lembrada pela estupidez que cometeu no GP de Cingapura, disso ninguém tem dúvidas. E embora tudo indique que será beneficiado pela delação premiada, pessoas de bom senso, dentro e fora do Circo da F1, acham que ele, Briattore e Syamonds devem ser punidos exemplarmente. Na opinão do Linha de Pipa, que tem também lá os seus adeptos, o piloto espanhol Fernando Alonso, que foi favorecido pela marmelada, também deve receber uma punição. É ingênuo pensar que ele não sabia de nada e apenas foi bafejado pela sorte. Por tudo isso este blog concorda com quase 100% do que disse o presidente da Federação Espanhola de Automobilismo, Carlos Garcia. Hoje, em entrevista a rádio Onda Cero, informa o jornalista Téo José, ele declarou que a "Nelsinho ele não daria autorização nem para atravessar crianças na rua". E mais, que o piloto brasileiro jogou fora a oportunidade de "aprender" com o espanhol Fernando Alonso. "Pera ai" seu Garcia, o único "santo" que o você está vendo na história, curiosamente de nacionalidade espanhola, é um grande dissimulador, um "santo de pau oco" que não tem coragem de assumir o seu papel nesta história suja. E não se trata aqui nacionalismo barato. Nelsinho deve ser excluido para sempre da F1 e Alonso, se não merece o mesmo rigor, pois não cometeu a burrice de jogar seu carro contra a parede, ao menos deve levar um ano de suspensão pela cumplicidade e silêncio. Todos devem ser "crucificados". Eles todos - os "Piquet's", Briattore, Syamonds e Alonso - abalaram a credibilidade da categoria. E envergonharam as bandeiras que carregam em seus uniformes.

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Ontem a Renault anunciou o afastamento do italiano Flávio Briattore, "Il capo" da equipe e de Pat Symonds, o seu engenheiro chefe. Ambos, juntamente com o piloto brasileiro Nelsinho Piquet, estão envolvidos na marmelada que abalou a credibilidade da F1 e manchou a história de sucesso dos pilotos "tupininquins" que passaram pela categoria. Só para refrescar a memória dos amigos dos Linha de Pipa, vamos então, rapidamente, relembrar os fatos: para o espanhol Fernando Alonso, 1º piloto da Renault, vencer o GP de Cingapura de 2008, Briattore e Symonds pediram para Nelsinho Piquet bater o seu carro propositadamente contra o muro de proteção do público, o que forçaria entrada do safety car na pista. Dito e feito! Esta parada permitiu ao espanhol, que largou pesado e na 15ª posição, se aproximar dos líderes e, na seqüência, vencer a corrida. O caso veio a tona porque Nelsinho, preterido na equipe, decidiu se vingar "da chefia" e colocou a boca no trombone. A Renault, que a princípio se posicionou ao lado de seus "executivos de pista" e contra o piloto brasileiro e seu pai (e mentor), o tri-campeão Nelson Piquet, ao que parece refletiu melhor sobre esta posição preciptada e um "tanto delicada" para a sua imagem pública. Com os fatos novos surgindo na imprensa, confirmando que a "idéia e planejamento" da "marmelada" coube a Briattore e Symonds com "execução perfeita" de Nelsinho Piquet, a montadora francesa decidiu tomar uma posição visando proteger a sua imagem pública e, consequentemente, os seus negócios. Principalmente no Brasil. O Linha de Pipa sempre pregou cautela à direção da montadora. Há uma investigação em curso e muito ainda pode ser descoberto. E surja o que surgir, nada do que vier a tona será bom. Por esta razão a montadora francesa deveria aguardar para se manifestar. O ideal seria "passar a régua" nesta história, excluindo inclusive Alonso, que tem também "culpa no cartório", e começar 2010 com tudo novo. Quem sabe agora com Prost, uma boa aquisição, a Renault inicie uma "nova" fase na categoria.

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Ontem o piloto brasileito Rubens Barrichello mostrou mais uma vez a qualidade do seu caráter. Independentemente das diferenças históricas que tem com Nelson Piquet, o pai, seu mais cáustico crítico, saiu em defesa de Nelsinho Piquet, o filho, neste imbroglio que empana o brilho da Fórmula 1. Antes que as percepções derrapem na curva do espanto, importante deixar claro que Barrichello não defendeu a atitude condenável de Nelsinho, que forçou o acidente que mudou a história do GP de Cingapura, mas sim a invasão indevida do italiano Flávio Briatttore na sua vida pessoal. As insinuações do italiano, cuja qualidade de caráter todos no F1 já conhecem e deploram, deixaram o veterano piloto brasileiro indignado e forçou a sua reação. Sem medo e sem medir as palavras, passou um pito "Il Capo" da equipe Renault. Aliás a montadora francesa deveria esperar o desfecho do caso para tomar qualquer partido. A sua escolha pelo lado mais "forte e menos simpático" desta história repleta de lama coloca em risco a sua imagem pública, qualquer que seja o resultado final das investigações, sobretudo no mercado brasileiro. Nelsinho não é piloto para a Fórmula 1, está mais do que provado, e errou ao aceitar participar desta tramóia, mas trata-se de um menino mal orientado, que entrou nesta por burrice, ganância e ingenuidade. Deixou-se levar pela conversas e promessas de companhias de qualidade discutível. Na opinião do Linha de Pipa, a Renault pisou forte e fundo no momento errado. Perigas de bater de frente no mercado brasileiro. Aproveitando, Barrichello conquistou hoje em Monza a sua 2ª vitória consecutiva e segue na cola do companheiro Button. Ainda está na briga pelo título deste ano. Acelera Rubinho!!!

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Diz a história do folclore urbano "automobilístico" que "homens de chapéu" e jornalistas são péssimos motoristas, muito mais do que as "mulheres" (sorry!) e os "japoneses". Sempre soube desta história e, ao menos no que se refere a mim, ela não tem nada de folclore. Não sabia, porém, que o italiano Flávio Briattore, "Il capo" da equipe Renault, também a conhecia. Hoje ele, com seus cabelos longos, lisos e brancos, totalmente libertos ao vento quente (em todos os sentidos) de Monza, revelou a imprensa que "qualquer jornalista" pilota melhor do que Nelsinho Piquet. Meu Deus, que revelação! Com esta última ele simplesmente jogou o histórico de Piquet "filho" no lixo. Tá certo que o "menino" não tem um braço bom para a F1, mas daí dizer que o pessoal da "catigoria sem diproma" é melhor do que ele parece ser um grave equivoco. Mas se esta era a sua percepeção e sentimento, por que então o "aceitou" como cliente? E pior, com quais argumentos "vendeu" os seus serviços para a Renault? Se a F1 tivesse um "Procon", Briattore seria processado por "propaganda enganosa". E se Nelsinho é tão ruim quanto ele agora revela, como pode então deixá-lo entrar nas pistas? De novo deveria ser processado por colocar a vida dos outros pilotos em risco. Só pelo que abriu ao "mundo" nos últimos dois dias, fica claro que o caráter do italiano Flávio Biattore não vale mais do que "30 moedas". Esta briga, motivada pelo rompimento de uma sociedade de negócios, pôs em risco a credibilidade da categoria e maculou a história dos pilotos brasileiros que passaram pela F1. Um prejuízo de imagem incalculável. Por tudo isso, este bando de irresponsáveis deve ser imediatiamente expulso da Circo da F1. Aláis, eles são os palhaços deste Circo! Só que nenhum deles têm graça!

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O piloto brasileiro Nelsinho Piquet errou! Errou feio ao aceitar a "idéia" dos "cartolas da equipe" para "jogar o seu carro contra o muro de proteção" do público no GP de Cingapura, apenas para facilitar a vitória do seu colega de equipe, o espanhol Fernando Alonso. Colocou em risco a sua vida e a dos demais participantes da prova. Por esta atitude condenável - há outros envolvidos, igualmente culpados - qual deve seria uma punição justa para o piloto brasileiro? Ao lado temos uma enquete simples e bem objetiva sobre esta questão. A sua opinião é importante e o Linha de Pipa gostaria de conhecê-la. Deixe o seu voto.

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O piloto de F1 Rubens Barrichello está em Monza tentando uma boa classificação para o GP que acontece no domingo. E tomara que consiga. Rubinho tem um excelente curriculo na categoria, apesar disso foi sempre muito criticado aqui no Brasil, sobretudo pelo tri-campeão Nélson Piquet. Na maioria das vezes sem razão. Parecia birra, bode, dor de cotovelo e até inveja pelo fato de, embora com títulos mundiais, Piquet jamais ter sido convidado para pilotar uma Ferrari. Nas pistas, bom que se diga! Rubinho deve ter sofrido até as tampas com estas "injustiças". Afinal partiam de um piloto de categoria, muito respeitado no país. Mas suportou calado. E seguiu trabalhando, buscando bons resultados para responder na pista. Deve ser "algo" de formação de família. Coisa de caráter. Do contrário, este seria um bom momento para se "vingar" do seu "quase eterno" e mais caustico crítico. Na "pista escorregadia" que hoje corre a "familia Piquet", bastaria um leve toque para colocá-los de vez para fora da competição. E para sempre. No entanto, Barrichelo só observa. Se questionado a respeito, responde com bom senso: Se comprovada a marmelada todos, inclusive Nelsinho, devem ser punidos. Perfeito! A resposta não poderia mesmo ser outra. Se comprovada a marmelada todos devem ser punidos mesmo! E esta a opinião geral. Na opinião deste blog, o momento difícil dos "Piquet" e a postura "reta" e isenta dos brasileiros que participam da categoria, deveria servir de reflexão para Piquet "pai". E de lição para Piquet "filho". Acelera Rubinho!

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Na opinião do Linha de Pipa, que vem acompanhando atentamente o caso "armação em Cingapura", protagonizado por "Briattore - Renault - Piquet", não há mais nada o que comprovar, apesar das investigações ainda se encontrarem em curso. A "marmelada" que se supunha foi confirmada pelo piloto brasileiro. E segundo ele, todos tem culpa no cartório. Assim sendo, todos os envolvidos devem ser punidos exemplarmente. Flávio Briattore, o italiano chefe da equipe Renault, é "macaco velho", como dizemos no Brasil, e saiu da defensiva atirando. Pelos "quilômetros que já tem rodados", ele sabe, como poucos na F1, que a melhor defesa é o ataque. Por esta razão ontem, depois de reunião com a diretoria da montadora francesa, talvez sentido-se mais seguro e fortalecido com o respaldo, informou que processará a "familia Piquet", ou seja, Piquet "pai" e Piquet "filho". Os motivos da ação criminal são dois: alegações falsas e a tentativa de chantagear a equipe para que Piquet Jr. pudesse continuar na temporada de 2009. Acusações graves! Surpreende a postura da montadora francesa que, na avaliação deste blog, deveria aguardar o final das investigações para então se posicionar. Seus interesses comerciais estão acima da F1. Tomar partido agora, sem que tudo esteja devidamente esclarecido, parece ser um risco. Mas eles devem saber o que fazem. Por outro lado, causa estranheza também o silêncio de Piquet "pai". Esta postura "calada" não corresponde ao seu perfil. Será que este silêncio é estratégico e ele estará preparando um bote? Sabe-se lá! O certo é que o céu ficou escuro para Piquet "filho" e deve cair chuva forte sobre o seu capacete. Este "GP da Vergonha", que se disputa "off road" ainda está longe de terminar!

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Para o piloto Nelsinho Piquet a Fórmula 1 já era! Por ingenuidade ou não, ele cometeu um erro gravíssimo e maculou uma história limpa, transparente e de sucesso. Que foi escrita pelos vários pilotos brasileiros que passaram pela categoria. Alguns chegaram ao topo, como o próprio pai de Nelsinho, o tri-campeão Nelson Piquet; outros, nem tanto. Porém, nenhum vendeu a alma para qualquer escuderia, mesmo aqueles que "viveram de pão e água" na Europa só para estar "dentro" de um Fórmula 1. Nelsinho errou e deve pagar caro por isso. O seu "acidente" forçado no GP de Cingapura colocou não somente a sua vida em risco, mas também a dos outros pilotos que participaram da prova. E exagerando um pouco, até mesmo a segurança do público. Se for banido da categoria para sempre, paciência. A ganância tem o seu preço. Ele deveria saber disso! Mas a FIA não pode é somente punir o piloto brasileiro. O "signore" Flávio Briattore, chefe da equipe - já conta com a defesa e apoio público do campeão Fernando Alonso -, não pode sair ileso deste "imbroglio", assim como o diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds. Foram estes dois "senhores" que "engedraram" este "plano do mal", que abala fortemente a credibilidade da categoria. Nelsinho tem um monte de justificativas para o que fez, mas nenhuma serve como desculpa. Ao "aceitar participar do plano da dupla "Briattore e Symonds", se igualou a eles. Infelizmente! É difícil prever agora o que será do futuro de Nelsinho. Na categoria e no próprio esporte. Seu destino está nas mãos da FIA. Por esta "Piquet pai" não esperava.

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Como este blog previu, a corda que "amarrava" a armação do GP de Cingapura começou se romper pelo lado mais fraco, o do piloto brasileiro Nelsinho Piquet. A revista Autosport divulgou que o filho do tri-campeão Nelson Piquet admite que aceitou "bater e provocar o acidente" pois queria renovar o seu contrato com a equipe. Disse que ficou com receio de dizer não! O italiano Flávio Briattore, diretor da equipe Renault, contou que a "idéia" partiu do próprio Nelsinho e que esta sua atitude o surpreendeu. O Linha de Pipa, como os amigos do Blog já devem ter percebido, não morre de amores pelo piloto Nelsinho Piquet (o profissional, que fique claro!), que chegou aonde chegou empurrado pelo pai, o tri-campeão Nelson Piquet. Apesar disso, jamais endossaria um absurdo deste tamanho. Que ele fez o que fez consciente, parece que não há dúvidas. Foi um grave erro, fruto da sua imaturidade. No entanto, dizer que Nelsinho foi o "cérebro" do mal, o cara que engedrou aquela armação absurda e vergonhosa é demais! O italiano Briattore e aqueles que o seguem de perto são figurinhas carimbadas da Fórmula 1. Todos sabem do que ele e turma são capazes. Tanto é que quando veio à tona toda esta sujeira, foram poucos o que duvidaram e que acharam que "era coisa de Briattore". Tomara que Nelson "pai" intervenha pesado em favor de "Nelson filho" e coloque o italiano no seu devido lugar. O que antes era "desconfiança" agora para ser "confirmação". E se confirmado for, pela crebilidade do esporte, tem que haver punição rigorosa para todos os envolvidos. Não pode, como faz parecer o caminhar do andor, sobrar só para Nelsinho, o único ingênuo de toda esta história. Briattore, não é de hoje, faz muito mal para a Fórmula 1. Há tempos deveria estar fora, mas suas conexões poderosas o protegem.

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Hoje pela manhã, num programa esportivo da rádio CBN - bom programa por sinal! -ouvi que a FIA - Federação Internacional de Automobilismo - chamará a Renault para prestar esclarecimento sobre o "acidente supeito" com um de seus pilotos, o brasileiro Nelsinho Piquet, ocorrido no GP de Cingapura, e que favoreceu a vitória do outro piloto da equipe, o espanhol Fernando Alonso. Nada de anormal e digno de nota se a "emenda do 'ancôra' não tivesse ficado pior do que o soneto". Ao comentar o fato disse que o piloto brasileiro foi "induzido" (grifo nosso) ao erro. "Péra aí", como diria o outro! E apesar de tratarmos de Fórmula 1, vamos devagar que o "santo é de barro, mas não é oco" e o assunto precisa ficar claro. Há muitos interesses em jogo e não somente a carreira do piloto brasileiro. Antes, importante frisar, este blog acredita no que disse Nelsinho, que o aciente foi um erro (grifo nosso) seu. Não acreditaria, sem provas contudentes e cabais, em qualquer justificativa da Renault ou do italiano Flávio Briattore. A FIA e uma empresa independente contratada estão investingando o caso a fundo e não devem A, B ou C. Se ao final e ao cabo de tudo ficar comprovado que houve "armação", o único dos envolvidos que poderá alegar desconhecimente e inocência é o piloto espanhol. A Renault jamais passaria por sobre Briattore e Nelsinho, até então, jamais desobedeceria as ordens do seu chefe de equipe e manager de sua carreira profissional. Ou seja, jamais existiria esta história de indução (grifo nosso). Se fez de proposito, então sabia bem o que estava fazendo. O Linha de Pipa acredita que "acidentes acontecem", como aconteceu aquele envolvendo Nelsinho. Porém tudo é possível. Nesta história já está provado, não há santos!

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A "chapa" está esquentando para o ex-piloto de Fórmula 1 Nelsinho Piquet. E não poderia mesmo ser diferente depois que veio à tona a "versão" de que a sua "escapada" de pista no GP de Cingapura foi "proposital", apenas para forçar a entrada do Safety Car e, desta forma, facilitar a vitória de Fernando Alonso, colega de equipe. Ontem, um dos poderosos da categoria, o eterno Bernie Eclestone, disse a um jornal britânico que a "carreira" do menino na F1 está encerrada, que depois desta a Renault pode deixar a competição e que Flávio Briattore, a quem se atribui o "plano", lhe garantiu inocência. Eclestone, pelo jeitão que falou, parece ter acreditado nas palavras do italiano. No entanto, os que conhecem Briattore e estão acompanhando de perto o caso não descartam a "armação", mas dizem que será bem difícil prová-la. Pelo andar da carruagem, pelos personagens, marcas e volume de grana envolvidos é bem provável que o único que saia perdendo desta história seja o piloto Nelsinho Piquet. As palavras de Eclestone tem fundamento e ele, como poucos, sabe bem das coisas deste circo automobilístico. Muitos estão estranhando o "silêncio" de Nelson Piquet, o Piquet pai! Ele - os que acompanham o automobilismo sabem - não é de fugir do pau! É bem possível que esteja "distribuindo" porradas nos bastidores, mas por que será que ainda não se manifestou abertamente em público? A sua palavra é aguardada ansiosamente. Piquet filho, agora sim, precisa do apoio do Piquet pai, que conhece todas as "curvas" e "saídas de escapes" da F1.

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Quem diria, Nelsinho Piquet precisou ser "expulso" do volante de seu Renault e despachado das pistas para ser "falado" pela imprensa mundial. E o pior, o que estão "falando" a seu respeito não é lisongeiro e nada positivo para o prosseguimento de sua carreira nos autódromos internacionais. Desconfia-se - a FIA e uma empresa contratada estão investigando - que o piloto brasileiro tenha participado de um esquema, engendrado por seu empresário e chefe da equipe Renault, o italiano Flávio Briattore, para facilitar a vitória do espanhol Fernando Alonso, 1º piloto da escuderia, no GP de Cingapura. Desde que foi despedido de seu cockipit, Nelsinho não parou de meter a boca em Briattore. Durante as entrevistas e no seu Twitter. Já disse cobra e legartos do italiano. Ainda no último domingo, quando o escândalo do "esquema" veio à tona, ironizou o strick protagonizado por seu substituto, que arrancou da corrida vários pilotos com chances de brigar pela vitória. Mas este acidente, diferentemente do que está sendo investigado pela FIA, pode ser atribuido ao acaso, inexperiência e até ao azar. Mas jamais ao trambique como o que aparenta ser o ocorrido em Cingapura. Tomara que as investigações sejam profundas e sérias. Que os culpados, se existirem, sejam punidos com o rigor cabível. O Linha de Pipa torce para que o infeliz acidente com Nelsinho não tenha sido "forçado" e que Flávio Briattore, apesar da "mala fama", não tenha usado nenhum artifício escuso para conquistar aquele momento de êxito para a sua equipe. A Fórmula 1 não pode ser encoberta por esta nevoa de descofiança; a história brilhante dos brasileiros na categoria não pode ser manchada por este acidente. Por tudo isso, faz-se necessário uma apuração extrema. Tim-tim por tim-tim deve ser levantado. Dúvidas não podem ficar no ar. De maneira alguma!

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Rubens Barrichello - não há como negar - é o "saco de piadas" da torcida brasileira, apesar de seu curriculo nas pistas ser inferior apenas ao de Senna, Piquet e Fittipaldi, que levantaram títulos na Fórmula 1. Algumas brincadeiras beiram a baixaria, mas ele levou sempre na boa e para algumas delas até deu corda. No entanto, acho que as vezes Rubinho provoca seus "gozadores de plantão" e lhes dá munição para balançar o "saco de risadas". Agora, por exemplo, ao invés de aproveitar seu "bom momento" na Brown GP e concentrar-se na competição, usa o twitter para expôr a sua "dor de cotovelo". A troco do que tinha que comentar a desistência de Michael Schumacher em voltar a correr pela Ferrari no lugar de Felipe Massa? Os argumentos do alemão são razoáveis e justos; não está mentindo e muito menos fugindo da raia. Disse que sente fortes dores no pescoço por causa de um acidente de moto, grave por sinal, que sofreu recentemente. O Linha de Pipa não acha que exista algo "além do pescoço" no mote da desistência do piloto alemão, como insinuou Rubinho no seu post. O piloto brasileiro, ao que parece, sofreu forte recaída ao ver o Schumacher pilotando o bólido italiano. A dor no cotovelo foi insuportável. Um psicológo ajudaria a resolver o problema. E não só de Barrichello, mas também de Nelsinho Piquet, que não ainda não se conforma com o "pé" que tomou da Renault. Hoje saiu a meter a boca no seu ex-manager, Flávio Briattore. Disse que o italiano só se interessa pelos "20% dos pilotos" e que não o ajudou em nada enquanto esteve no "Circo". Briattore deve ser mesmo como Piquet Filho o desenhou. Ele não é o primeiro que questiona a qualidade de seu caráter. No entanto, o piloto brasileiro tem que admitir que a sua "falta de resultados" chegou no limite do suportável para a equipe francesa. E pior, não havia perspectiva de melhora. Nenhuma! Piquet "Filho", como ajuda de Piquet "Pai", chegou rápido no topo, mas não se revelou preparado para encarar a altura. Barrichello e Piquet "Filho" precisam mesmo é acelerar em direção a um bom divã.

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Com Massa ainda em recuperação e Piquet Filho agora um "sem cockpit" da Fórmula 1, sobrou apenas o piloto Rubens Barrichelo para representar o Brasil no GP da Europa, marcado para o dia 23, em Valência, na Espanha. Ao menos nesta corrida, Rubinho terá para si todas as atenções da mídia e da torcida brasileira. Vai receber "uma carga" extra de energia positiva. Espero que saiba administrá-la, não exagere no entusiasmo e faça uma boa corrida. Agora, todos por ele. Acelera Rubinho!!!!

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