Escorregar "na saliva" é um "acidente até certo ponto frequente para Piquet "pai", em alta ou baixa velocidade verbal. Não "tira o ar" de mais ninguém. No entanto, quando avança com as palavras e tropeça na própria língua, ai sim chama atenção de todo mundo. Hoje repercute no "mundo das corridas" a entrevista que concedeu a revista alemã "Auto Motor und Sport". Ele ressuscita Ayrton Senna para minimizar a atitude anti-esportiva de seu filho Nelsinho Piquet, o Piquet "filho", no GP de Cingapura de 2008. Piquet "pai" disse que Senna também bateu propositadamente para garantir um de seus títulos. "Marmeladas são comuns no automobilismo e envolveram até Senna", declarou o ex-piloto. "Pera ai, pera ai "seu" Piquet "pai"! Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa e bem diferente. Por isso, faz-se necessário colocar os fatos no seu devido "quadrado". Até onde se sabe, Senna não planejou nada com a sua equipe. Entrou no seu carro e na pista - ele jamais admitiu ter feito de propósito, a crítica e alguns torcedores é que acham isso - jogou-o contra o carro de seu concorrente que, diga-se de passagem havia feito o mesmo antes. Um erro, deve-se ressaltar, que não justifica outro e o piloto brasileiro foi bastante criticado a época. Deveria ter sido punido, mas tudo acabou numa advertência verbal. O que Piquet "filho" fez foi bem diferente, ele agiu em grupo, de forma organizada e bem calculada, para beneficio imediato de terceiros e seu, no futuro. Diferentemente de Senna, Piquet "filho" admite o seu erro. Além disso, colocou a vida de seus colegas em risco. Foi igualmente criticado e, tal como Senna, advertido "verbalmente". Ele deveria ter sido expulso ou suspenso da categoria. Piquet "pai" deve orientar Piquet "filho" e não ficar buscando "escusas" para minimizar a gravidade de sua atitude irresponsável. Piquet "filho" pisou fundo na moral e atropelou a Ética. Por isso ficará no limbo até que o tempo acinzente este absurdo automobilístico.

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Demorou, mas finalmente Nelsinho Piquet desculpou-se pela palhaçada que protagonizou no GP de Cingapura de 2008 e que maculou a história orgulhosa - recheadas de "risos, suor, sangue e lagrimas' -, dos pilotos brasileiros que passaram pela categoria. Ontem à noite, no Fantástico, em entrevista ao repórter e comentarista Reginaldo Leme, Nelsinho Piquet detalhou um pouquinho mais sobre o ocorrido. Reafirmou que a idéia do plano partiu de Pat Symonds e de Flávio Briattore, ambos ex-chefões da equipe Renault. Disse que entrou nessa "de bobeira" e que não fez qualquer consulta ao pai, o tri-campeão Nelson Piquet, seu ídolo e mentor, autor da denúncia do caso à FIA - Federação Internacional de Automobilísmo. Ele assegurou que não se preocupa com o que "pensam ou deixam de pensar" os pilotos com os quais divide a pista, exceção aos amigos brasileiros Massa, da Ferrari e Barrichello, da Brown GP. Nelsinho Piquet reafirmou o desejo de seguir nas pistas e, quem sabe, ainda na F1, numa destas novas equipes que pintarão no Grid de 2010. Tudo indica que o trabalho de Relações Públicas visando recuperar a imagem do garoto esta no caminho certo. Primeiro apareceu o pai, Nelson Piquet, condenado o ato e defendendo o filho, um ingênuo; depois aparece o filho, Nelsinho Piquet, para trefegar na "pista pública" amaciada pelo pai e se desculpar com os amantes brasileiros do automobilismo e, em especial da F1. E tudo num dos programas de maior audiência da principal rede de televisão do país. O Linha de Pipa acha que a "burrada sem tamanho" de Nelsinho Piquet não deveria ceifar-lhe de vez a carreira, mas também considera que não lhe cabe ficar impune diante da gravidade de seu ato. Pode ser um jovem ingênuo, mas é adulto e responsável. Aliás, o mesmo vale para o grande beneficiado da história, o espanhol Fernando Alonso, o dissimulado. Te cuida Massa!

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Ontem à noite abri uma exceção e assisti ao Fantástico, da tevê Globo. Mas, devo ressaltar, foi apenas para ver a entrevista de Nelson Piquet sobre as "trapalhadas" de seu filho, Nelsinho Piquet, que quase derrubou o picadeiro do Circo da Fórmula 1. Quem deu a entrevista para o repórter e comentarista Reginaldo Leme foi o pai Nelson Piquet e não o ex-piloto, tri do mundo Nelson Piquet. Admitam ou não os seus fãs, Piquet "pai" e Piquet "ex-piloto" são duas personalidades bem diferentes. A primeira, como ficou evidente na matéria apresentada no programa que decreta o fim do domingo, é mais calmo e tem coração; já a outra, como prova a história, é agressiva e fria. Piquet pai assumiu a responsabilidade pela denúncia a FIA do "imbroglio" de Cingapura; condenou a atitude do Nelsinho Piquet, que não conversou com ele sobre a proposta que recebeu e executou - de bater propositamente o carro contra o muro-; ressaltou que em seu tempo de pistas, sempre jogou limpo; e, por fim, classificou seu filho como um "piloto talentoso", mas que foi injustiçado. E milagre!!! Não falou mal de Rubens Barrichello. Viva!! Nelson Piquet está progredindo. O ex-piloto afirma que jamais aceitaria participar de uma armação deste tipo. É possível sim acreditar na sua palavra, assim como soa "plausível" Nelsinho não ter lhe revelado antes os planos da equipe Renault. Por conhecer o "pavio curto" do pai, é bem possível que Nelsinho tenha lhe evitado este dissabor. Até ai tudo bem, Nelson Piquet sempre se revelou um pai prestimoso e dedicado. Tanto que descolou "boquinha" para o filho na Renault. Agora dizer que o Nelsinho Piquet é talentoso e que foi injustiçado é um exagero, mesmo para um pai protetor. O filho do tri do mundo é ruim de braço e no pouco tempo em que passou pelas pistas da F1 fez quase nada. Talvez tenha sido um passo largo, talvez devesse passar mais tempo nas categorias inferiores, talvez até tivesse mais sucesso como "garoto propaganda" de uma grande equipe. Sei lá! Como piloto da categoria ele não dá! É possível entender perfeitamente as palavras do pai Nelson Piquet, mas é impossível engolí-las a seco, como definitivas!

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Ontem a Renault anunciou o afastamento do italiano Flávio Briattore, "Il capo" da equipe e de Pat Symonds, o seu engenheiro chefe. Ambos, juntamente com o piloto brasileiro Nelsinho Piquet, estão envolvidos na marmelada que abalou a credibilidade da F1 e manchou a história de sucesso dos pilotos "tupininquins" que passaram pela categoria. Só para refrescar a memória dos amigos dos Linha de Pipa, vamos então, rapidamente, relembrar os fatos: para o espanhol Fernando Alonso, 1º piloto da Renault, vencer o GP de Cingapura de 2008, Briattore e Symonds pediram para Nelsinho Piquet bater o seu carro propositadamente contra o muro de proteção do público, o que forçaria entrada do safety car na pista. Dito e feito! Esta parada permitiu ao espanhol, que largou pesado e na 15ª posição, se aproximar dos líderes e, na seqüência, vencer a corrida. O caso veio a tona porque Nelsinho, preterido na equipe, decidiu se vingar "da chefia" e colocou a boca no trombone. A Renault, que a princípio se posicionou ao lado de seus "executivos de pista" e contra o piloto brasileiro e seu pai (e mentor), o tri-campeão Nelson Piquet, ao que parece refletiu melhor sobre esta posição preciptada e um "tanto delicada" para a sua imagem pública. Com os fatos novos surgindo na imprensa, confirmando que a "idéia e planejamento" da "marmelada" coube a Briattore e Symonds com "execução perfeita" de Nelsinho Piquet, a montadora francesa decidiu tomar uma posição visando proteger a sua imagem pública e, consequentemente, os seus negócios. Principalmente no Brasil. O Linha de Pipa sempre pregou cautela à direção da montadora. Há uma investigação em curso e muito ainda pode ser descoberto. E surja o que surgir, nada do que vier a tona será bom. Por esta razão a montadora francesa deveria aguardar para se manifestar. O ideal seria "passar a régua" nesta história, excluindo inclusive Alonso, que tem também "culpa no cartório", e começar 2010 com tudo novo. Quem sabe agora com Prost, uma boa aquisição, a Renault inicie uma "nova" fase na categoria.

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O piloto espanhol Fernando Alonso sabia sim sobre "armação" da Renault. Por mais que insista em dizer não! Nelson Piquet, o pai, fez bem em colocar o espanhol na roda. Pode até ser que nada lhe aconteça, que nenhuma punição lhe seja imputada pela FIA, mas ele precisa parar de desfilar esta sua cara falsa de santo pelos autodrómos do mundo. A armação foi feita para que vencesse o GP de Cingapura. E para que tudo saisse como o planejado, era crucial que no instante da batida forçada de Nelsinho Piquet, o filho, ele estivesse no lugar combinado. E não é que Alonso estava no lugar determinado. Que coincidência! E não é que Alonso, conforme o planejado, venceu a corrida. Que sorte! Ora, ora "Don" Alonso, nem todos são tão ingênuos. Ao se "fingir" de morto ou de "favorecido passivo" desta sujeirada o "señor", que já foi campeão do mundo e é um "velho" protegido de Flávio Briattore, faz todos os apaixonados pela F1 sentirem-se como verdadeiros idiotas. Se a categoria quiser recuperar o equilibrio da sua credibilidade abalada, Briattore, os "Piquet's", Saymond e Alonso devem ser punidos. E de maneira exemplar! Mas como todos sabem que o mote da F1 é outro - por isso muitos dizem que automobilismo não é esporte! - ninguém duvida que a corda se rompera apenas do lado mais fraco. Fora isso, os "cartolas" da pista apostam mesmo é na memória fraca do torcedor.

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Ontem o piloto brasileito Rubens Barrichello mostrou mais uma vez a qualidade do seu caráter. Independentemente das diferenças históricas que tem com Nelson Piquet, o pai, seu mais cáustico crítico, saiu em defesa de Nelsinho Piquet, o filho, neste imbroglio que empana o brilho da Fórmula 1. Antes que as percepções derrapem na curva do espanto, importante deixar claro que Barrichello não defendeu a atitude condenável de Nelsinho, que forçou o acidente que mudou a história do GP de Cingapura, mas sim a invasão indevida do italiano Flávio Briatttore na sua vida pessoal. As insinuações do italiano, cuja qualidade de caráter todos no F1 já conhecem e deploram, deixaram o veterano piloto brasileiro indignado e forçou a sua reação. Sem medo e sem medir as palavras, passou um pito "Il Capo" da equipe Renault. Aliás a montadora francesa deveria esperar o desfecho do caso para tomar qualquer partido. A sua escolha pelo lado mais "forte e menos simpático" desta história repleta de lama coloca em risco a sua imagem pública, qualquer que seja o resultado final das investigações, sobretudo no mercado brasileiro. Nelsinho não é piloto para a Fórmula 1, está mais do que provado, e errou ao aceitar participar desta tramóia, mas trata-se de um menino mal orientado, que entrou nesta por burrice, ganância e ingenuidade. Deixou-se levar pela conversas e promessas de companhias de qualidade discutível. Na opinião do Linha de Pipa, a Renault pisou forte e fundo no momento errado. Perigas de bater de frente no mercado brasileiro. Aproveitando, Barrichello conquistou hoje em Monza a sua 2ª vitória consecutiva e segue na cola do companheiro Button. Ainda está na briga pelo título deste ano. Acelera Rubinho!!!

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O piloto de F1 Rubens Barrichello está em Monza tentando uma boa classificação para o GP que acontece no domingo. E tomara que consiga. Rubinho tem um excelente curriculo na categoria, apesar disso foi sempre muito criticado aqui no Brasil, sobretudo pelo tri-campeão Nélson Piquet. Na maioria das vezes sem razão. Parecia birra, bode, dor de cotovelo e até inveja pelo fato de, embora com títulos mundiais, Piquet jamais ter sido convidado para pilotar uma Ferrari. Nas pistas, bom que se diga! Rubinho deve ter sofrido até as tampas com estas "injustiças". Afinal partiam de um piloto de categoria, muito respeitado no país. Mas suportou calado. E seguiu trabalhando, buscando bons resultados para responder na pista. Deve ser "algo" de formação de família. Coisa de caráter. Do contrário, este seria um bom momento para se "vingar" do seu "quase eterno" e mais caustico crítico. Na "pista escorregadia" que hoje corre a "familia Piquet", bastaria um leve toque para colocá-los de vez para fora da competição. E para sempre. No entanto, Barrichelo só observa. Se questionado a respeito, responde com bom senso: Se comprovada a marmelada todos, inclusive Nelsinho, devem ser punidos. Perfeito! A resposta não poderia mesmo ser outra. Se comprovada a marmelada todos devem ser punidos mesmo! E esta a opinião geral. Na opinião deste blog, o momento difícil dos "Piquet" e a postura "reta" e isenta dos brasileiros que participam da categoria, deveria servir de reflexão para Piquet "pai". E de lição para Piquet "filho". Acelera Rubinho!

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Na opinião do Linha de Pipa, que vem acompanhando atentamente o caso "armação em Cingapura", protagonizado por "Briattore - Renault - Piquet", não há mais nada o que comprovar, apesar das investigações ainda se encontrarem em curso. A "marmelada" que se supunha foi confirmada pelo piloto brasileiro. E segundo ele, todos tem culpa no cartório. Assim sendo, todos os envolvidos devem ser punidos exemplarmente. Flávio Briattore, o italiano chefe da equipe Renault, é "macaco velho", como dizemos no Brasil, e saiu da defensiva atirando. Pelos "quilômetros que já tem rodados", ele sabe, como poucos na F1, que a melhor defesa é o ataque. Por esta razão ontem, depois de reunião com a diretoria da montadora francesa, talvez sentido-se mais seguro e fortalecido com o respaldo, informou que processará a "familia Piquet", ou seja, Piquet "pai" e Piquet "filho". Os motivos da ação criminal são dois: alegações falsas e a tentativa de chantagear a equipe para que Piquet Jr. pudesse continuar na temporada de 2009. Acusações graves! Surpreende a postura da montadora francesa que, na avaliação deste blog, deveria aguardar o final das investigações para então se posicionar. Seus interesses comerciais estão acima da F1. Tomar partido agora, sem que tudo esteja devidamente esclarecido, parece ser um risco. Mas eles devem saber o que fazem. Por outro lado, causa estranheza também o silêncio de Piquet "pai". Esta postura "calada" não corresponde ao seu perfil. Será que este silêncio é estratégico e ele estará preparando um bote? Sabe-se lá! O certo é que o céu ficou escuro para Piquet "filho" e deve cair chuva forte sobre o seu capacete. Este "GP da Vergonha", que se disputa "off road" ainda está longe de terminar!

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Para o piloto Nelsinho Piquet a Fórmula 1 já era! Por ingenuidade ou não, ele cometeu um erro gravíssimo e maculou uma história limpa, transparente e de sucesso. Que foi escrita pelos vários pilotos brasileiros que passaram pela categoria. Alguns chegaram ao topo, como o próprio pai de Nelsinho, o tri-campeão Nelson Piquet; outros, nem tanto. Porém, nenhum vendeu a alma para qualquer escuderia, mesmo aqueles que "viveram de pão e água" na Europa só para estar "dentro" de um Fórmula 1. Nelsinho errou e deve pagar caro por isso. O seu "acidente" forçado no GP de Cingapura colocou não somente a sua vida em risco, mas também a dos outros pilotos que participaram da prova. E exagerando um pouco, até mesmo a segurança do público. Se for banido da categoria para sempre, paciência. A ganância tem o seu preço. Ele deveria saber disso! Mas a FIA não pode é somente punir o piloto brasileiro. O "signore" Flávio Briattore, chefe da equipe - já conta com a defesa e apoio público do campeão Fernando Alonso -, não pode sair ileso deste "imbroglio", assim como o diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds. Foram estes dois "senhores" que "engedraram" este "plano do mal", que abala fortemente a credibilidade da categoria. Nelsinho tem um monte de justificativas para o que fez, mas nenhuma serve como desculpa. Ao "aceitar participar do plano da dupla "Briattore e Symonds", se igualou a eles. Infelizmente! É difícil prever agora o que será do futuro de Nelsinho. Na categoria e no próprio esporte. Seu destino está nas mãos da FIA. Por esta "Piquet pai" não esperava.

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Hoje pela manhã, num programa esportivo da rádio CBN - bom programa por sinal! -ouvi que a FIA - Federação Internacional de Automobilismo - chamará a Renault para prestar esclarecimento sobre o "acidente supeito" com um de seus pilotos, o brasileiro Nelsinho Piquet, ocorrido no GP de Cingapura, e que favoreceu a vitória do outro piloto da equipe, o espanhol Fernando Alonso. Nada de anormal e digno de nota se a "emenda do 'ancôra' não tivesse ficado pior do que o soneto". Ao comentar o fato disse que o piloto brasileiro foi "induzido" (grifo nosso) ao erro. "Péra aí", como diria o outro! E apesar de tratarmos de Fórmula 1, vamos devagar que o "santo é de barro, mas não é oco" e o assunto precisa ficar claro. Há muitos interesses em jogo e não somente a carreira do piloto brasileiro. Antes, importante frisar, este blog acredita no que disse Nelsinho, que o aciente foi um erro (grifo nosso) seu. Não acreditaria, sem provas contudentes e cabais, em qualquer justificativa da Renault ou do italiano Flávio Briattore. A FIA e uma empresa independente contratada estão investingando o caso a fundo e não devem A, B ou C. Se ao final e ao cabo de tudo ficar comprovado que houve "armação", o único dos envolvidos que poderá alegar desconhecimente e inocência é o piloto espanhol. A Renault jamais passaria por sobre Briattore e Nelsinho, até então, jamais desobedeceria as ordens do seu chefe de equipe e manager de sua carreira profissional. Ou seja, jamais existiria esta história de indução (grifo nosso). Se fez de proposito, então sabia bem o que estava fazendo. O Linha de Pipa acredita que "acidentes acontecem", como aconteceu aquele envolvendo Nelsinho. Porém tudo é possível. Nesta história já está provado, não há santos!

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A "chapa" está esquentando para o ex-piloto de Fórmula 1 Nelsinho Piquet. E não poderia mesmo ser diferente depois que veio à tona a "versão" de que a sua "escapada" de pista no GP de Cingapura foi "proposital", apenas para forçar a entrada do Safety Car e, desta forma, facilitar a vitória de Fernando Alonso, colega de equipe. Ontem, um dos poderosos da categoria, o eterno Bernie Eclestone, disse a um jornal britânico que a "carreira" do menino na F1 está encerrada, que depois desta a Renault pode deixar a competição e que Flávio Briattore, a quem se atribui o "plano", lhe garantiu inocência. Eclestone, pelo jeitão que falou, parece ter acreditado nas palavras do italiano. No entanto, os que conhecem Briattore e estão acompanhando de perto o caso não descartam a "armação", mas dizem que será bem difícil prová-la. Pelo andar da carruagem, pelos personagens, marcas e volume de grana envolvidos é bem provável que o único que saia perdendo desta história seja o piloto Nelsinho Piquet. As palavras de Eclestone tem fundamento e ele, como poucos, sabe bem das coisas deste circo automobilístico. Muitos estão estranhando o "silêncio" de Nelson Piquet, o Piquet pai! Ele - os que acompanham o automobilismo sabem - não é de fugir do pau! É bem possível que esteja "distribuindo" porradas nos bastidores, mas por que será que ainda não se manifestou abertamente em público? A sua palavra é aguardada ansiosamente. Piquet filho, agora sim, precisa do apoio do Piquet pai, que conhece todas as "curvas" e "saídas de escapes" da F1.

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Confirmado! Nelsinho Piquet não é mais piloto da Renault! A saída do piloto brasileiro da equipe francesa não chega a ser nenhuma surpresa, era apenas uma questão de tempo. Ele até que se segurou além do seu prazo de validade. Para este blog, surpresa foi a sua contratação. Não sei se ele é ou não é um piloto de futuro. Torço para que seja! No entanto, sua ida para o "Circo" da Fórmula 1 foi um tanto forçada, coisas de "pai para filho'. Nelsinho, findou comprovado, é ainda "verde" para o posto. Quem sabe se treinar mais, ganhar mais asfalto, quem sabe..... Dizem que seu pai, Nelson Piquet, tri do mundo, está muito interessado na BMW, que se desinteressou da Fórmula 1. Se verdadeira a notícia, Nelsinho terá, de novo, um "cockpit" para chamar de seu. E este sim, será seu de verdade. Coisas de "pai para filho!". Se "Piquet pai" comprar mesmo a BMW, não há dúvidas de que "Piquet filho" será o primeiro piloto da equipe. E também o segundo, o terceiro e o quarto. O segundo carro "deve" ficar para o "quinto" piloto da equipe. Óbvio que se algum desvairado e ansioso quiser pagar pelo assento. Já pensaram um "segundo" piloto de Nelsinho. Este jamais poderá chegar a sua frente.... Se me perguntassem o que acho a respeito, o que sei de antemão, jamais me perguntarão, diria para Nelsinho, que ainda é um garoto, retroceder uns passos e ganhar mais "quilometragem" numa categoria inferior (quem sabe até a stock car, no Brasil) e, sem medo e a "força" do pai, reconquistasse o seu espaço. Por mérito próprio.

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Segunda feira, após o GP alemão de Nurburgring, é bem possível que Piquet Filho amanheça desempregado. O pessoal da Renault já se encheu com a falta de resultados do garoto, que corre com o "sobrenome do pai", Nelson Piquet, ele sim um grande piloto e tricampeão mundial de Fórmula 1. Piquet Filho não é ruim de volante, mas é fato que ainda não está preparado. É verde e vai demorar para ficar maduro. E na Fórmula 1, tudo acontece muito rápido. Aliás, diga-se de passagem, Piquet Filho ainda está lá somente por causa dos fortes laços de amizade que o pai criou no Circo. Do contrário, estaria tentando a vida em outras "fórmulas de corrida". Se "ejetado" do cockpit de seu "bólido", como estão prevendo os especialistas, alguns de seus adversários dos tempos em que corria no país vão estar se "entreolhando com aquele sorriso "maldoso no canto da boca". E revelando aquela cara tipo "a gente já sabia, mas o pai..." Algumas das vitórias conquistadas por Nelsinho Piquet, o Piquet Filho, quando corria no Brasil, foram contestadas por seus adversários. Mas Piquet Pai, que nunca foi de levar desaforo para casa, reagia com força, assim como todos da sua "equipe". Se dançar na Renault, que Piquet Filho volte para o Brasil de cabeça erguida e retome sua carreira por aqui. Quando estiver mais maduro e se sentir preparado, de verdade, que tente de novo. E que tenha o sucesso na medida que merece. Me perdoem os amigos do Linha de Pipa e admiradores dos "Piquet", mas não posso deixar de lembrar: Piquet Pai sempre meteu a boca no Rubinho Barrichello, por duas vezes vice do mundo. Nunca o considerou um piloto veloz e a altura daqueles com quem dividia as pistas. Pois é, mordeu a língua! Barrichello segue voando nos autódromos e Piquet Filho, se nada mudar, vai voar de volta para casa.

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